美国汽车经销商协会（NADA）发布了美国授权经销商2022年度中期报告。2022年度中期报告回顾了2022上半年汽车零售业所取得的许多重大里程碑，其中包括：
1、全美16,752家授权经销商售出了680万辆汽车，同比上年同期的830万辆销量下降了18%。
2、授权经销商的总销售额超过6180亿元，比上年同期增长3%。
3、2022年上半年经销商的维修订单超过1.35亿份，服务和零配件销售额总计超过680亿美元。
截至2022年上半年，2021年初开始的半导体微芯片短缺仍在影响美国汽车行业。在过去的12个月里，在库和在途的新车库存一直在100万至120万辆之间，约为2018年和2019年平均水平的三分之一。
经销商的订单迅速增加，很多经销商仍在处理过去一年积压的订单。2022年上半年，车辆到达经销商展厅之后很快就能售出，预计2022年剩余的时间和2023年也可能如此。
尽管面临新车短缺的挑战，但平均来看，经销商在2022年上半年的表现非常出色。
由于车辆供应紧张，消费者需求旺盛，汽车制造商在上半年缩减了激励支出，截至6月，月均激励支出每月都有所下降。平均激励支出已从2020年4月的4700美元/辆的创纪录高位降至2022年6月的1000美元/辆以下的创纪录低位。
激励支出的削减、OEM生产组合以及消费者的强劲需求，推动新车平均交易价格达到创纪录高位，到2022年6月接近46000美元。
随着众多消费者和车队采购者转向二手车市场，新车短缺导致二手车批发和零售价格在2021年底创下历史新高。尽管二手车批发价格从近期高点略有下降，但根据预测，只要汽车行业正在应对芯片短缺及其对新车库存的限制影响，二手车价值将继续高于疫情前的水平。
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