中国汽车流通协会：2022年5月中国进口汽车市场情况

一、供给

• 汽车进口量呈现下行趋势，2022年5月进口7万辆，同比下滑25.5%，1-5月进口39万辆，下滑9.5%；进口金额达到1582.2亿元，同比增长5.7%

二、需求

• 近年来，进口车终端需求保持相对稳定，受疫情和芯片短期冲击，2020年进口汽车市场开始出现下滑，2022年1-5月销售29.6万辆，同比下降27.1%，其中5月下降31.0%。

三、库存

• 截至2022年5月库存深度大幅攀升至5.1个月，再创历史新高。库存绝对数增量为9.4万辆，仅次于2014年的库存绝对数量。

四、价格

• 进口汽车报关单价逐年提升，从2015年到2022年，进口汽车报关单价从25.21万元提升到40.57万元，突破40万元大关，一是消费升级趋势，二是低价产品国产化趋势，三是汇率近期有所贬值。

五、品牌结构

受疫情的影响，进口汽车市场整体大幅下滑，豪华车与非豪华车同比下降31%左右，反而超豪华车更加受到消费者的追捧，同比增长1.02%。从1-5月累计来看，豪华车占比超过90%以上。

六、车型结构

• 2022年1-5月，所有车型均出现不同程度的下滑，其中MPV降幅最低，下滑2.78% ，轿车和SUV同比降幅加快，分别达到29.37%和26.56%的下滑；Hatchback车型较上月降幅增加4个百分点，Sedan车型同比降幅小于整体市场，而Sportback车型下滑达到50%以上。

七、排量下移

• 1.5-2.0L排量区间占比为47.5%，相比2021年有所下滑，但仍保持第一大排量区间；2.5-3.0L排量区间相比2021年大幅提升近2个百分点。

八、进口新能源汽车销售波动

• 2022年1-5月NEV销售9780辆，同比下滑7.6%，主要是由于纯电动下滑21%；从5月单月来看，NEV销售2350辆，同比增长2.3%，其中插电混合同比增长15.8%