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中国汽车流通协会:2019年6月汽车经销商库存系数为1.38

2019年7月10日,中国汽车流通协会发布2019年6月份“汽车经销商库存”调查结果:6月份汽车经销商综合库存系数为1.38,同比下降28%,环比下降16.4%,库存水平位于警戒线以下。

一、6月库存系数同比、环比均下降

图1  2018-2019年月度汽车经销商库存系数

部分地区国六国五切换,国五车型加大促销力度,使得销量短暂回升;为清国五车型库存,经销商出现价格倒挂现象,利润损失较多。

图2 国五地区&国六地区汽车经销商库存系数

调查显示,国五地区库存系数为1.56,国六地区库存系数为1.29。

二、自主品牌、合资品牌、高端豪华&进口品牌库存系数均下降

图3 高端豪华&进口、合资、自主汽车品牌库存系数

高端豪华&进口品牌、合资品牌、自主品牌库存系数均下降。高端豪华&进口品牌库存系数为1.14,环比下降32.5%;合资品牌库存系数为1.39,环比下降7%;自主品牌库存系数为1.59,环比下降12.1%。

三、6月份库存深度最高的品牌

6月份,库存深度最高的三个品牌为:华晨中华、哈弗、东风启辰。

四、谨慎预期7月份市场需求合理控制库存

调查显示,6月部分地区由于国五清库,客户透支较多,会影响7月销量;并且,7月,随着气温增高,客户到店量减少,销量下降。

中国汽车流通协会建议,经销商要根据实际情况,理性预估实际市场需求,合理控制库存水平,以防库存压力过大,导致经营风险。

附:汽车经销商库存调查说明

中国汽车流通协会早在2010年3月就提出了“库存预警体系”的建设,并从2010年7月开始定期开展汽车经销商的库存调查。通过汽车经销商的购销存调查,计算各品牌汽车库存状况和行业综合库存系数(库存系数=期末库存量/当期销售量),反映汽车经销商所经销商的汽车品牌当前的库存深度,引导厂家合理安排生产,降低经营风险。

汽车经销商库存调查的目的:第一,把握市场脉搏。通过对全国各品牌汽车经销商库存状况调查,及时掌握行业总体状况,预测未来市场趋势;第二,辅助调控决策。通过了解经销商库存变动,为相关部门制定调控措施提供精准的信息。第三,监控运营风险。及时反映汽车市场产销波动,为厂家合理安排生产计划,为经销商制定营销策略及控制经营风险提供参考。

根据国际同行业通行的惯例,库存系数在0.8~1.2之间,反映库存处在合理范围;库存系数> 1.5,反映库存达到警戒水平,需要关注;库存系数>2.5,反映库存过高,经营压力和风险都非常大。

本月经销商库存调查对象主要为2017年度中国汽车流通行业百强经销商集团。覆盖全国大部分省份千余家4S店,并具有广泛的品牌覆盖面,在原有国内市场上主要量产销售的汽车品牌基础上,已增至55个汽车品牌。

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