中国汽车流通协会:2019年10月汽车经销商库存系数为1.39

2019年11月11日,中国汽车流通协会发布2019年10月份“汽车经销商库存”调查结果:10月份汽车经销商综合库存系数为1.39,同比下降26.1%,环比下降7.1%,库存水平位于警戒线位置之下。

一、月库存系数同比下降

图1  2018-2019年月度汽车经销商库存系数

10月汽车市场仍未有明显起色,进入四季度厂商与经销商开始冲量,汽车打折促销活动较多,透支了一部分市场需求;十一国庆节期间消费者外出游玩,经销商集客量有所下滑;北方地区进入农忙时节,农村消费者到店量下降,且今年部分地区粮食欠收,农村消费者购车需求被抑制。另外,11月一些地区将举办大型车展,厂家与经销商促销力度加大,导致消费者持观望态度。因此,10月车市压力较大,竞争环境进一步恶化。

二、高端豪华&进口品牌库存系数上升、合资品牌及自主品牌库存系数下降

图2 高端豪华&进口、合资、自主汽车品牌库存系数

高端豪华&进口品牌库存系数环比上升、合资品牌及自主品牌库存系数环比下降。高端豪华&进口品牌库存系数为1.44,环比上升18.8%;合资品牌库存系数为1.24,环比下降14.7%;自主品牌库存系数为1.55,环比下降16.0%。

三、10月份库存深度最高的品牌

10月份,库存深度超过2个月的品牌有5个,最高的3个品牌为:捷豹路虎、东风英菲尼迪、哈弗。

四、谨慎预期10月份市场需求合理控制库存

调查显示,10月车市压力较大,竞争环境恶化,经销商预计11月市场需求好于10月。

中国汽车流通协会建议,经销商要根据实际情况,理性预估实际市场需求,合理控制库存水平,以防库存压力过大,导致经营风险。

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