2023 年 8 月，国内乘用车经销商终端零售近 192 万辆，环比增长 7.9%，同比增长 1.8%；其中新能源车销售 68 万辆，环比增长 11.7%，同比增长 41.6%；新能源车占乘用车整体销量 35.4%，去年同期为 25.5%；新能源车中纯电车型销售 48 万辆，环比增长 16.2%，同比增长 31.7%，纯电车型占乘用车整体销量 31.7%，去年同期为 19.5%。8 月国内乘用车销量持续增长，主要是受益于新能源车销量的增长。8 月十几款纯电新能源车降价或低价新车上市，带动电动车市场销量上涨，其中特斯拉 model Y 销量环比上涨 109%，model 3 销量环比上涨 67%，小鹏 G6 销量环比上涨 103%，岚图 FREE EREV 环比增长 305%，高合 Y 环比上涨 403%。
8 月，豪华品牌经销商零售 33.7 万辆，环比增长 14.2%，同比增长 3.8%；占乘用车整体销量 17.5%。8 月，豪华车市场整体新车成交均价为 38.5 万，环比下滑近 6000 元，折扣水平为 18.1%，折扣为年内新低。
7 月、8 月新车销售价格走低，一方面是经济大环境不好 ，不过经济大环境不好是从年初开始的，7、8 月份主要是叠加了暑假因素，三年疫情之后，国内迎来第一个放开的假期，家庭出游人数众多，国家旅游局数据显示，暑期进出境 8200 万人次，国内旅游 18 亿人次，出游人次增加会影响 4S 店进店客流。新势力有上市的车企，每个月的汽车销量对他们股价影响极大，7、8 月经销商潜客量减少，导致市场竞争加剧，新势力电动车企率先降价抢占市场，这对整体汽车市场价格产生负面影响。
下半年部分豪华品牌预计进一步减量，提升零售价格和利润，经过 6、7、8 月的筑底，今年豪华车市场低点已经过去，9 月豪华车市场有望回暖。
注：传统燃油豪华品牌指奔驰、宝马、奥迪、保时捷、雷克萨斯、凯迪拉克、沃尔沃、林肯、路虎、MINI、捷豹、英菲尼迪、讴歌、玛莎拉蒂、劳斯莱斯、宾利、法拉利、兰博基尼、阿斯顿 – 马丁、迈凯伦；豪华品牌及新势力高端新能源车指：以上品牌以及特斯拉、蔚来、理想；新能源车指：纯电、插电式混合动力、增程式电动；本文采用上险数据口径。
8 月，奔驰品牌销售 6.9 万辆，环比增长 6%，同比下滑 2%；其中北京奔驰国产车销售 5.7 万辆，环比增长 5.9%，同比增长 4%，奔驰进口车销量为 1.2 万辆，环比增长 6.8%，同比下滑 23%。1-8 月，奔驰累计销售 51.8 万辆，同比增长 2.6%，其中国产车累计销售 41.4 万辆，同比增长 5.3%，进口车累计销售 10.4 万辆，同比下滑 7%。
8 月，奔驰品牌成交均价在 44 万元左右，环比与上月持平，品牌折扣率与上月持平。
8 月，宝马品牌销售 6.8 万辆新车，环比增长 7.5%，同比增长 2.9%，其中华晨宝马国产车销售 6 万辆，环比增长 6.8%，同比增长 7.4%；宝马进口车销量为 0.8 万辆，环比下滑 0.3%，同比下滑 22%。1-8 月，宝马累计销售 51.6 万辆，同比增长 3.9%，其中国产车累计销售 44.9 万辆，同比增长 6.4%，进口车累计销售 6.7 万辆，同比下滑 10%。
8 月，宝马品牌成交均价在 38 万元左右，品牌折扣率较上月增长 1 个点，新车零售折扣增加与宝马销量增长有密切关系，主要是通过降价来获取销量增长。
8 月，奥迪品牌销售 6 万辆新车，环比下滑 1.1%，同比下滑 7.1%；其中奥迪国产车销售 5.5 万辆，环比下滑 0.7%，同比下滑 9.6%；奥迪进口车销量为 0.6 万辆，环比下滑 5.5%，同比增长 28%。1-8 月，奥迪累计销售 44.2 万辆，同比增长 3.4%，其中国产车累计销售 40 万辆，同比增长 1.3%，进口车累计销售 4 万辆，同比增长 30%。
8 月，奥迪品牌成交均价在 31 万元左右，品牌折扣率较上月增加了 0.4 个点。
8 月，雷克萨斯品牌销售 1.8 万辆新车，环比增长 14.8%，同比下滑 3.3%。1-8 月，雷克萨斯累计销售 10.5 万辆新车，同比下滑 16%。
8 月，雷克萨斯品牌成交均价在 34 万元左右，品牌折扣率较上月增加 1 个点。
8 月，凯迪拉克品牌销售近 1.4 万辆新车，环比增长 7.7%，同比下滑 28%。1-8 月，凯迪拉克累计销售 11.4 万辆，同比下滑 0.8%。
8 月，凯迪拉克品牌新车成交均价为 25.8 万元，与上月持平，品牌折扣率在 23% 左右，与上个月持平。
8 月，沃尔沃品牌销售 1.5 万辆新车，环比增长 4.4%，同比下滑 15%；其中沃尔沃国产车销售 1.3 万辆，环比增长 4.1%，同比下滑 16.5%；沃尔沃进口车销量为 1820 辆，环比增长 6.6%，同比下滑 6.8%。1-8 月沃尔沃累计销售 10.4 万辆，与去年同期持平；其中国产车销量为 8.9 万辆，同比减少 0.8%，进口车销量为 1.4 万辆，同比增长 4.9%，
8 月，沃尔沃品牌新车成交均价为 31 万元，与上月持平，品牌折扣率为 27%，也与上个月持平，是豪华品牌中折扣率最高的品牌之一。
8 月，保时捷品牌销售 5000 辆新车，环比下滑 5.8%，同比下滑 46%；1-8 月，累计交付 5.4 万辆，同比下滑 12%。
8 月，保时捷品牌新车成交均价为 86 万元，比上月增长 0.5 万元，折扣减少 0.5 个点，保时捷经销商控量提升零售价格策略见效。
8 月，林肯品牌销售 0.7 万辆新车，环比增长 4.7%，同比下滑 16%。1-8 月林肯累计交付 4.6 万辆，同比下滑 13.5%。
8 月，林肯新车成交均价为 30 万元，价格较上月增长 1.1 万元，品牌折扣维持在 11% 左右。
8 月，路虎品牌销售 0.65 万辆新车，环比下滑 7.2%，同比增长 4.8%；1-8 月，累计交付 5.4 万辆，同比增长 23%。
8 月，路虎新车成交均价为 85 万元，品牌折扣维持在 16% 左右。
8 月，MINI 品牌销售 1080 辆新车，环比下滑 28%，同比下滑 56%；1-8 月，累计交付 1.1 万辆，同比下滑 44%。
8 月，MINI 新车成交均价为 28 万元，品牌折扣维持在 5% 左右。
8 月，smart 品牌销售 2950 辆新车，环比下滑 33%；1-8 月，累计交付为 3.1 万辆。
