法国二手车市场在2021年打破了全国记录，当时有超过600万辆二手乘用车交易。然而，在全球库存短缺和价格上涨的情况下，2022年的二手车销售量有所下降，降至约520万辆，这是2009年以来的最低交易量。虽然2022年的交易量减少，但该国的二手车价格自1998年以来一直在增长；2022年12月，月度二手车消费者价格指数达到104.68，是2019年1月以来的最高值。这一价格增长反映了法国消费者在整个2021年和2022年面临的更广泛的价格通胀问题，2022年7月，消费者价格协调指数飙升至6.8%，同比增长5.3%。尽管面临这些挑战，二手车零售市场还是预计将继续增长，到2027年将达到128亿美元。这在一定程度上与消费者对市场的看法有关。在2021年11月的一项调查中，81%的受访者强烈或某种程度上同意购买二手车是增加储蓄的好方法，同时也觉得购买二手车的过程似乎比购买新车更复杂。
2022年，法国登记的二手车略多于500万辆。这意味着二手车销量同比下降约13.5%，低于疫情前的水平。相比之下，2021年是法国二手车市场销量创纪录的一年。
2022年12月，法国二手车消费价格指数(CPI)达到104.68，比2015年价格高出4.68点。二手车价格自2021年12月以来一直稳步上涨，当时CPI为99.24。这是2019年1月至2022年12月期间CPI的最低记录。
2018年9月至2023年1月，法国HICP(所有项目)的月度通胀率与上年同期相比，出现了上升和下降的时期。2018年12月，通货膨胀率与上年同期相比为1.9%，到2023年1月已升至7%。
2021年，法国二手车市场价值约为99.6亿美元。预计到2027年，这一市场规模将接近127.4亿美元，2022年至2027年的复合年增长率为4.2%。2021年，法国二手车销量创下历史新高，2022年约为520万笔。
2021年11月接受调查的大多数法国消费者都认为购买二手车是增加储蓄的一种方式，尽管约75%的受访者在一定程度上或强烈同意购买二手车的过程比购买新车更复杂。64%的受访者还发现，二手车比新车更环保。
消费者对截至2021年11月的法国二手车市场的看法 数据来源：Statista.com
消费者对消费者(C2C)市场的障碍
到2021年为止，二手车是法国最畅销的公路车辆类型，是二手货车和卡车销量的七倍多，是新车销量的三倍多。二手货车和卡车是第二畅销的公路车辆类型。那一年，大部分二手乘用车销售来自消费者对消费者(C2C)交易。
2021年法国二手乘用车细分市场销量 数据来源：Statista.com
然而，在2021年11月的一项调查中，85%的消费者考虑在主要汽车品牌的附属修理厂进行二手车购买，而70%的消费者愿意从他们认识的人那里购买汽车，这是C2C市场的最大份额，比在线C2C平台高出15个百分点。这项调查强调，害怕在购买后发现隐藏的缺陷和缺乏保修是法国消费者在二手车市场的主要障碍。
截至2021年11月，法国消费者将考虑购买二手车的地点 数据来源：Statista.com
在2021年11月的一项调查中，64%的法国受访者表示，担心购买后发现隐藏的缺陷是消费者对消费者购买二手车的主要障碍。在2021年5月至2022年5月期间，法国是部分欧洲国家道路上受损二手车比例最低的国家之一。缺乏保修是消费者直接从他人那里购买二手车的第二大阻碍因素，54%的受访者提到了这一点。
根据消费者报告，2021年5月至2022年5月期间，法国流通的二手车中约有28.47%是损坏车辆。相比之下，邻国瑞士和德国的这一比例分别为40.94%和21.3%。几个月后，在2021年9月至2022年9月期间，消费者报告说，在该国流通的斯巴鲁二手车损坏最多。相比之下，据报道，15%的雷诺二手车(法国二手车市场2022年的最畅销车型)受损。
2022年法国最畅销的二手车品牌 数据来源：Statista.com
崛起的二手新能源汽车市场
雷诺Clio是2022年法国最畅销的二手车车型，销量近34.26万辆。雷诺Clio是一款典型的汽油内燃机(ICE)车型，尽管在20世纪90年代也生产了一款柴油车型。汽油内燃机是2021年销售的二手车中最受欢迎的推进类型，淘汰了2020年最畅销的柴油内燃机。新能源二手车虽然仍占市场份额很小，但得益于全球对电动汽车市场兴趣的增加。不包括非充电式混合动力汽车，2021年法国售出约13.51万辆二手替代燃料汽车，是2020年销量的两倍多。
2019年至2021年法国二手车销量，按推进类型分类 数据来源：Statista.com
零排放的二手车市场仍在兴起，在2021年11月的一项调查中，18%的法国受访者认为二手电动汽车(EV)的购买成本仍然过高，另有16%的人担心电池的保修和寿命。尽管面临这些挑战，法国的二手车市场已经转向了符合更严格的欧洲排放标准的新型乘用车。带有Crit ‘Air E标签的二手车销量在2020年至2021年期间增长了一倍多，这些汽车被分配给没有直接排放的电池电动和氢燃料汽车。虽然Crit ‘Air 2的贴纸仍然是二手车中最受欢迎的，但Crit ‘Air 1的销量也有所增加。
2017年至2021年法国二手车销量，按critical ‘Air分类 数据来源：Statista.com
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