乘联会:2021年7月国内新能源乘用车零售22.2万辆 特斯拉环比下降69%

乘联会发布的 7 月销量数据显示,7 月国内狭义乘用车零售量为 150 万辆,环比下降 4.9%,同比下降 6.2%。今年 1-7 月狭义乘用车累计零售量为 1144.5 万辆,同比增长 22.9%。

图片来源:乘联会

乘联会认为,今年 1-7 月狭义乘用车零售量大幅增长的主要原因是去年 1-7 月国内乘用车市场累计零售量处于低基数,其次是新能源汽车的增长贡献度不断加大,对 1-7 月同比增速贡献了 10 个百分点。

7 月,国内新能源乘用车零售量相较去年同期增长了 169.4%,达到 22.2 万辆,环比微降 3.2%。其中当月纯电动汽车零售量为 17.7 万辆,环比下降 4.9%,同比增长 164.9%;插电混动零售量为 4.5 万辆,环比下降 4.2%,同比增长 188.7%。

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今年 1-7 月,新能源乘用车累计零售量为 122.9 万辆,同比增长 210.2%,零售市场渗透率为 10.9%,较 2020 年 5.8% 的渗透率提升明显。而从月度零售走势来看,虽然新能源乘用车零售 7 月环比微降,但月度走势趋稳,且三季度零售量开局高于二季度开局,乘联会秘书长崔东树认为,三季度新能源乘用车零售市场活力较强,此外,目前芯片短缺对新能源乘用车的影响相对来讲并不大。

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7 月新能源乘用车批发量在持续增长,当月批发量达到 24.6 万辆,批发渗透率为 16.3%。其中 7 月批发销量过万的车企有比亚迪(50387 辆)、特斯拉中国(32968 辆)、上汽通用五菱(27347 辆)、上汽乘用车(13454 辆)、广汽埃安(10506 辆)。

值得注意的是,特斯拉 7 月出口量为 24347 辆,出口首次突破 2 万辆,环比增长 385%。按此计算,特斯拉 7 月在中国零售量为 8621 辆,环比下降约 69%。

特斯拉曾在 7 月发布的第二季度财报中表示,由于美国本地市场需求强劲,同时出于全球平均成本优化的考虑,特斯拉已经完成将上海超级工厂作为其主要汽车出口中心的转型。

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