×
支持199IT发展可加入知识交流群(10K+用户),最有价值数据分享!
点击即可加入!
关闭

乘联会&安路勤:2020年5月乘用车新四化指数为53.2

中国汽车流通协会汽车市场研究分会(乘用车市场信息联席会,简称乘联会)联合上海安路勤企业管理咨询有限公司(简称安路勤)联合发布的乘用车新四化指数,旨在定期监控国产乘用车市场的新四化发展进程,并通过历史数据比对,判断未来发展趋势。

2020年5月乘用车新四化指数为53.2,相比2020年4月的53.8略有下降。其中电动化指数为4.2;智能化指数为42.1;网联化指数为24.4。

通过对2019年5月起的乘用车新四化指数进行追溯计算,可以看到最近13个月来的乘用车新四化指数走势变化。

目前,乘用车新四化指数有三个分项指数,分别为电动化指数、智能化指数和网联化指数。
2020年5月电动化指数为4.2,相比2020年4月小幅提升。

2020年5月智能化指数为42.1,与2020年4月相比小幅下降。

2020年5月网联化指数为24.4,与2020年4月相比小幅下降。

 

2020年5月的整体乘用车市场销量同比增长1.8%,表明疫情后刚需持续恢复,已至拐点。就5月的新四化指数而言,除电动化指数微升外,整体呈现略微下降的态势。就指数本身而言,些许的下调属正常范围,就像上月预期的一样,新四化指数将在一定范围内略有起伏波动。
目前新四化发展面临最严峻的问题是高端核心零部件供应。海外疫情的不确定性持续,将导致一些依赖进口的高端核心零部件涨价或断供,而自主替代短时间内还无法做到完全落地,必将影响部分比较依赖进口零部件的智能、网联、电动车型生产。预计在未来不短的时间内,新四化指数可能承压下行。对中国汽车行业而言,这是挑战,更是机遇。在这一点上,整车企业与国内零部件企业需共同进步,多方携手补齐短板,争取尽快尽好的解决“卡脖子”的问题。

感谢支持199IT
我们致力为中国互联网研究和咨询及IT行业数据专业人员和决策者提供一个数据共享平台。

要继续访问我们的网站,只需关闭您的广告拦截器并刷新页面。
滚动到顶部