乘联会&安路勤：2020年6月乘用车新四化指数为53.9

中国汽车流通协会汽车市场研究分会（乘用车市场信息联席会，简称乘联会)联合上海安路勤企业管理咨询有限公司(简称安路勤)联合发布的乘用车新四化指数，旨在定期监控国产乘用车市场的新四化发展进程，并通过历史数据比对，判断未来发展趋势。

2020年6月乘用车新四化指数为53.9，相比2020年5月的53.2略有提升。其中电动化指数为5.0；智能化指数为42.2；网联化指数为25.1。

通过对2019年6月起的乘用车新四化指数进行追溯计算，可以看到最近13个月来的乘用车新四化指数走势变化。

目前，乘用车新四化指数有三个分项指数，分别为电动化指数、智能化指数和网联化指数。

2020年6月电动化指数为5.0，相比2020年5月有所提升。

2020年6月智能化指数为42.2，与2020年5月相比有微弱提升。

2020年6月网联化指数为25.1，与2020年5月相比小幅提升。

虽然全球疫情态势仍未好转，但在中国后疫情时期，百业逐渐复兴，2020年6月的整体乘用车市场销量持续回升，环比增长3.3%。而新四化指数表现保持了近几个月稳中有升的小幅波动态势，其中电动化指数提升至5.0，表现出较为明显的增长态势。

对6月中国乘用车销量结构进行解析可以发现，销量增速最快的30万以上豪华车型成为了影响新四化指数变化的重要市场。虽然该市场的电动化率不高，但智能化、网联化比例均高于市场平均水平。随着疫情影响逐渐消退，豪华车型的大幅降价促销，以及受疫情影响较低的中产阶层高端增购换购需求爆发，导致豪华车市场迎来一波行情，同时带动新四化指数呈现小幅提升态势。

下半年乘用车市场将面临更多挑战，全球疫情带来的高端核心零部件供应问题、价格竞争带来的盈利性问题、疫情反复带来的地区消费抑制问题等等，都将对中国乘用车市场发展产生阶段性的影响。新四化在中国后疫情时期的发展也将受到整体乘用车市场的影响，产生一定的起伏波动。但是值得欣慰的是，中国乘用车新四化的发展一直领先全球，短期波动不影响长期趋势向好。挑战越大，机遇就越大！