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根据最新的安永预测，中国在全球向电动汽车（EV）的转变中处于领先地位，欧洲正在调整其战略，美国面临逆风。这一人工智能驱动的模型预测，到2050年，轻型汽车在中国、欧洲和美国的销量将达到100%。
在这三个市场，到2034年，纯电动汽车（BEV）的销量预计将超过50%，标志着一个关键时刻。与此同时，到2036年，混合动力和插电式混合动力（PHEV）将保持30%以上的市场份额，突显出它们作为实现全面电气化的关键桥梁的作用。
安永全球航空航天、国防和机动性负责人Constantin M. Gall表示：“电动汽车转型正在推进，但并不均衡。美国面临着政策不确定性、高成本和基础设施缺口。在严格的排放目标下，欧洲正走在稳步复苏的道路上。中国受益于稳定的政策和强大的电动汽车生态系统。事实证明，混合动力技术对于弥合全面电气化的差距至关重要。”
中国：全速前进
据安永预测，到2033年，纯电动汽车将占中国轻型车销量的50%以上，这主要得益于较低的成本和新VII车辆排放标准等支持性政策。预计到2025年，新能源汽车（BEG + PHEV）的比例将达到50%，到2034年将超过90%。
尽管到2050年，中国在全球纯电动汽车销量中的份额将从目前的70%降至54%，但它仍将是全球电动汽车增长的主导力量。
美国：受政策和成本拖累
安永预测，2025年美国电动汽车销量将出现短期飙升，因为买家急于在9月份税收抵免到期前申请税收抵免。但随着激励措施的结束，新的进口关税和立法的不确定性——包括“一个大美丽法案”的潜在影响——增长可能会放缓。
因此，美国预计到2039年电动汽车的普及率将达到50%，比此前的预测晚了5年。混合动力汽车仍将是一个关键选择，到2034年将达到34%的销量峰值。
欧洲：2027年后反弹
安永预测，在欧洲，经济压力、激励措施的减少和排放处罚的放宽将抑制纯电动汽车的增长，直到2027年。但更严格的二氧化碳排放限制和更实惠的车型预计将推动反弹，到2032年，纯电动汽车的市场份额将超过50%。在那之前，混合动力车（包括插电式混合动力车）仍将是一种经济实惠的替代选择，直到2030年，其销量将超过纯电动汽车。
Constantin表示：“受监管变化、关税和不断变化的消费者行为的影响，近期到中期的未来将以动力系统的多样化组合为特色。很明显，电动汽车仍将是未来交通的核心。”
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