2023年，尽管印度乘用车（PV）销量同比增长10%，但其电动汽车（EV）销量几乎翻了一番，占总销量的2%。电动汽车的激增可归因于多种因素，包括城市消费者兴趣的增加、政府的举措、基础设施的发展以及对气候变化的担忧。
凭借强大的产品组合和与优步的战略合作，塔塔汽车在2023年占印度电动汽车市场逾2/3的份额，但部分份额被Mahindra & Mahindra和比亚迪夺走。Mahindra & Mahindra是2023年增长最快的品牌，仅一款车型就增长了2476%，其次是比亚迪和MG汽车。
Mahindra & Mahindra的增长可归因于其围绕2023年推出的全电动SUV XUV400的积极营销努力。
比亚迪在印度的产品线中只有两款车型——e6 MPV和Atto 3 SUV，但在2023年增长了1500%以上。虽然属于高端车型，但比亚迪在印度的电动汽车品牌排名前五，在不断增长的电动汽车市场取得了非凡的成功。
比亚迪最近推出的Seal车型预计将进一步提高该品牌的市场占有率和竞争力，为印度电动汽车市场的动态变化做出贡献。
前景
根据Counterpoint印度乘用车车型销售跟踪，预计2024年印度的电动汽车销量将增长66%，占汽车总销量的4%。展望2030年，电动汽车预计将占印度汽车销量的近1/3。
马鲁蒂铃木进入印度电动汽车市场，预计将动摇塔塔的主导地位。此外，VinFast在印度泰米尔纳德邦建厂的举动凸显了印度对电动汽车制造业日益增长的兴趣和投资。所有这些不仅意味着竞争加剧，也反映了汽车行业朝着可持续和环保技术发展的格局。
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