199IT原创编译
根据汽车制造商和贸易商协会（SMMT）发布的最新数据，2020年英国汽车产量下降29.3%，降至920,928辆。去年12月，产量下降2.3%，至71,403辆。
海外买家的销量今年下降了29.1%，至749,038辆；英国国内的销量也出现了两位数的下降，降幅为30.4%，至171,890辆。尽管数量下降了30.8%，至400,460辆，但欧盟仍是英国最大的出口目的地，占英国汽车市场53.5%的份额。
英国对美国、日本和澳大利亚的出货量均下降，降幅分别为-33.7%、-21.6%和-21.8%。但是，对中国大陆的出口去年增长了2.3%，对韩国和中国台湾的出口也分别增长了3.6%和16.7%。
尽管前景黯淡，但英国继续向国内和世界各地的买家推出电池电动汽车（Bev）、插电式混合动力汽车（PHEV）和混合动力汽车（HEV）。这些车型的总产量从一年前的14.8%上升到18.8%，其中BEV的份额从3.4%上升到4.5%。总体而言，英国生产了172,857辆替代燃料汽车，其中79.6%出口。
英国脱欧后确保海关合规的程序变得更加繁琐，该行业吸引未来投资的能力取决于保持其竞争力。2020年，英国公开宣布了32.3亿英镑的汽车投资，但其中80%以上归功于一家致力于电池的公司。英国是汽车行业最大的商品出口国之一，每年的营业额为789亿英镑，直接雇佣的员工超过18万人。
199IT.com原创编译自：SMMT 非授权请勿转载
更多阅读：
