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IATA:2019年全球航空旅游增速下降

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2019年,全球航司票价与2018年相比上涨了4.2%,这一指标被称为客运里程营收。相比之下,2018年的增长率为7.3%。2009年全球金融危机爆发,乘客需求增长率曾低于长期保持的5.5%,而去年也是自2009年以来首次出现低于5.5%的增长率。

IATA的总干事Alexandre de Juniac表示:“去年,面对市场上的各种挑战,航司都能保持稳定的增长。疲软的经济环境,疲弱的全球贸易活动以及政治和地缘政治紧张局势都使航空需求受到打击。”

但De Juniac指出,去年航司的上座率达到了历史新高的82.6%,与2018年相比高出0.7个百分点,他认为这一创纪录的负载率是由于航司明智的载客量管理策略和波音737 Max的停飞。

2019年全球航司运力增长了3.4%。北美航空公司在2019年的需求增速为3.9%,低于2018年的5%,运力增长2.2%,载客率提高1.3个百分点至84%。De Juniac表示,美国经济疲软和商业信心减弱都是导致增速放缓的原因。美国国内航班需求增长4.5%,运力增长3.5%,载客率为85.5%。

截至去年6月初,2019年全球航空运输业净利润与其跌破300亿美元,IATA随即将全球航空业利润预期下调至280亿美元。IATA数据显示,2019年Q2,全球航空客运需求得到改善,收益增加,但投入成本增加,货运需求疲软,盈利能力下降,燃油价格上涨和世界贸易疲软导致航空业市场环境不断恶化。今年年初,受中国突发新型冠状病毒爆发的影响,全球46家航司都暂停了往返中国的航班,这一做法也对刚刚进入新一年的航空业造成了一定打击。

但对于新一年的2020年的发展,IATA充满希望。去年年底,IATA发布的《全球航空运输业现状及展望》最新年度报告预计2020年全球航空运输业将继续向好发展,净利润将达到293亿美元,报告还显示中国国内航空客运市场同比增长8.5%,在全球航空客运市场中名列榜首。

编译:品橙旅游 Rose

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