市场观察网站Marketwatch近日刊登了一篇题为《为什么千禧一代喜欢租车》（Why millennials like to lease cars）的评论文章，对这一问题进行了分析。下面是文章的重要内容。
在千禧一代中，今年有更多的人购买了自己的汽车，尽管许多人认为千禧一代只喜欢骑自行车闲逛或者使用Uber 和Lyft的租车服务。
根据汽车行业最大的在线信贷申请平台Dealertrack提供的数据，在2015年的汽车消费贷款中，千禧一代的信贷总额占比超过三分之一。Dealertrack将千禧一代定义为18至34岁的人口。这项数据也许可以缓解汽车业界对千禧一代不再愿意购买汽车的担忧。
“市场有一种担心，即千禧一代只喜欢共享乘车和Uber这样的租车服务，对买车不感兴趣。”Dealertrack副总裁贾森·巴里（Jason Barrie,）说。但是，“我们现在看到的是汽车市场的健康成长。”
根据市场研究机构JD Power提供的数据，在2015年的零售销售额中，千禧一代（有时也被称为Y一代）的消费总额占比28％，相比2010年的17％大幅增长。需要注意的是，JD Power对千禧一代的定义是1977年至1994年出生的人口。相比较而言，X一代（1965年至1976年出生的人口）的消费总额占比25％，婴儿潮一代（1946年至1964年出生的人口）的消费总额占比37％，前婴儿潮一代（1900年至1945年出生的人口）的消费总额占比10％， Z一代（1995 至2014年出生的人口）的消费总额占比1％。
Dealertrack的数据显示，也有许多千禧一代选择租车。2012年至2016年6月，千禧一代签订的汽车租赁合同数量总体增长49％。截至今年7月，千禧一代的租赁申请批准率为82％，X一代的租赁申请批准率为89％，婴儿潮一代的租赁申请批准率为92％。
随着千禧一代在财务上的成熟，他们中越来越多人建立了信用记录并获得了信用额度的提升，可以实行更积极的租赁计划。专家表示，租约（通常按月付款）类似于订阅，这种模式对千禧一代来说已经习以为常，他们的手机账单或NetflixNFLX帐户都是这样付费的。
“这是已经深入他们灵魂的东西。”汽车销售和资讯服务网站Edmunds的高级分析师杰里米·阿塞韦多（Jeremy Acevedo）说。虽然他们没有汽车的所有权，但他们可以在几年后更换新车，就像更换手机一样。
这并不意味着租车的千禧一代永远不会买车，他们只是不急。“就买车而言，他们是出了名的慢。”阿塞韦多说。
千禧一代还会花时间研究汽车市场。根据汽车资讯网站AutoTrader在2013年进行的一项调查，千禧一代平均花费超过17小时研究潜在的购车对象。在接受调查的3700人中，71％的人表示他们希望了解所有潜在的购车对象。在所有受访的千禧一代中，88％的人表示他们使用互联网进行研究，43％的人表示他们根据别人的口碑来研究，40％的人表示他们使用传统媒体来研究。Dealertrack的数据显示，千禧一代中有46％的人在去汽车经销店之前会使用社交媒体了解情况，而66％的人会在汽车经销店中使用智能手机来帮助他们做决定。
当决定购买时，千禧一代更喜欢二手车而非新车，而且更喜欢小型车。但是，在千禧一代中，相对年长者更喜欢购买型号较大的汽车，这表明他们也许正在建立家庭。“看起来，如果千禧一代成家或定居了，他们就会进入汽车市场。”阿塞韦多说。
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