随着近两年“互联网+”效应的持续升温，二手车电商异军突起，一扫传统市场普遍存在的经营规模小、交易量低、人员素质良莠不齐等缺点。TNS新华信近期开展的二手车电商行业调研显示，互联网正全方位切入二手车领域，利用互联网的高效便捷性，二手车电商在交易环节形成了B2B竞拍（车易拍、优信拍）、C2B竞拍（车易拍、开新帮卖）、B2B虚拟市场（大搜车）、B2C卖场（优车诚品、车王）、B2C集客（优信二手车）、C2C寄售（卓杰行）、C2C虚拟寄售（瓜子、人人车）等多种模式百花齐放的局面，二手车电商自此迈入2.0时代，表现抢眼。
TNS新华信近期开展的二手车电商行业调研显示，利用互联网的高效便捷性，二手车电商在交易环节形成了B2B竞拍、C2B竞拍、B2B虚拟市场、B2C卖场、B2C集客、C2C寄售、C2C虚拟寄售多种模式百花齐放的局面，二手车电商自此迈入2.0时代。
在为车商和消费者解决交易中常见问题的同时，互联网还触及传统企业管理系统覆盖不到的二手车商运营管理。譬如，大搜车免费向二手车商提供DMS（Dealer Management System二手车商业务管理系统），满足他们的日常基本运营需求，促成二手车商间交易。
基于企业访谈与公开渠道收集的数据，2015年第三季度，车易拍与优信拍的To B竞拍模式仍保持领先地位，交易规模约8.5万台；大搜车的To B虚拟市场模式，在第三季度发力，促成了车商之间的约7万台的交易；优信二手车、瓜子二手车、人人车在C端初试水，取得不俗的成绩，交易规模约1万台。1
- 车源集中：电商平台能够将分散在全国各地车主手中的碎片化车源集中，解决车商车源不足的基本问题；
- 车况公开：通过专业化的检测手段，利用互联网和大数据等固定指标进行数据传输自动评估，逐步排除人工评估，解决车价信息不对称的问题，实现车况的透明化；
- 价格透明：B2B竞拍模式中价高者得的惯例让二手车价格更趋向合理；C2C平台车主开价，买卖双方直接联系，价格透明；
- 流通优化：依托自身的在线交易平台属性使得二手车交易打破地理空间的局限，使流通渠道更加扁平化，减少中间交易环节；
- 服务完善：利用互联网进行资源整合，与金融、保险、维修等供应商合作，构建二手车服务体系。
该项目执行人，TNS新华信研究副总监黄伟指出：“相比新车电商，二手车在电商领域的探索走得更远，目前已形成较为丰富的商业模式，并且持续进行模式更迭与创新，二手车电商市场充满活力。”
“中国成为全球首位的二手车市场指日可待。而对于那些率先投资、及时解决现有问题的参与者，这个市场将带来无限的商机。”TNS汽车研究亚太董事总经理圣哲荣总结道。
二手车电商2.0
互联网全方位切入二手车领域，各类二手车电商企业受到资本市场青睐，模式不断创新，逐渐形成打通C2B2C全流通环节的交易服务平台、信息服务平台和估值服务平台等各类二手车电商平台。
关于二手车电商行业调研
2015年，中国二手车市场得到快速增长，互联网创新涌现。在这双重背景下，二手车电商行业研究通过二手车电商的市场格局、商业模式以及趋势判断进行研究，为二手车电商企业与主机厂的发展提供启示。这项研究始于2015年9月，至2015年10月终止，历时2个月，采访覆盖主流二手车电商企业。
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