一、11月二手车周度交易走势
注：交易量按5个工作日计算
12月第二周日均交易量为5.65万辆，环比增长6.74%，与11月同期相比增长2%，交易规模止跌回升。“新十条”改变了经营企业的封控状态，市场未来可期。
12 月7日，国务院联防联控机制综合组发布《关于进一步优化落实新冠肺炎疫情防控措施的通知》。其中就提到:“除特殊场所外，不要求提供核酸检测阴性证明，不查验健康码。重要机关、大型企业及一些特定场所可由属地自行确定防控措施。不再对跨地区流动人员查验核酸检测阴性证明和健康码，不再开展落地检。”这个政策的实施对车辆和人员恢复流动性的效果明显。影响市场的主要因素是闭店和封控，而放开后的很多消费者逐步适应环境，前期受抑制的消费也会迅速恢复。
从终端销售价格来看，二手车价格会随新车市场的变化进一步下探。年末新车市场的购置税补贴和新能源补贴政策到期会促进提前购买，地方促消费政策仍会延续并呈现出季节特征，加上经销商为年底冲量完成任务，降价促销活动肯定少了，二手车的价格也会伴随新车市场的价格波动而降价。
从宏观经济层面来看，据国家统计局数据显示11月份，社会消费品零售总额同比下降5.9%，其中，商品零售下降5.6%。市场规模占社会消费品零售总额比重较大的出行类商品销售下降，对消费市场影响较大。限额以上单位汽车类、石油及制品类商品零售额同比分别下降4.2%和1.6%。11月份市场销售承压主要是受疫情短期冲击影响，消费市场提质增效态势没有改变。随着进一步优化疫情防控措施的落地落实，扩内需促消费系列政策逐步见效，消费市场发展韧性持续显现，居民消费需求将不断释放，市场销售有望稳步恢复。
二、11月二手车市场区域周度分析
从各区域的交易情况来看，本周各地区都有不同程度的增长，尤其是北部地区由于前期受疫情影响较为明显，本周呈现了两位数的增长。
具体来看，重点地区之一华东区本周日均交易量1.81万辆，环比增长4.29%，山东的复工复产是本周带动华东地区增长的主要动力，尤其是临沂、济南等地，另外杭州、温州、等地也呈现了旺季市场的特征，预计后期华东地区还将带动整体市场继续恢复性增长。另一个重点地区中南区日均交易规模为2.16万辆，环比增长9.65%，广州、河南多地本轮疫情影响较为严重，目前企业也陆续恢复正常营业并呈现快速增长，广西的南宁地区增速也超过了10%。华北区日均交易0.22万辆，环比增长23.13%。主要是之前北京、山西等多地受疫情影响比较明显，多家大型市场闭市，本周均恢复了正常营业，市场交易也将持续增长。西北地区本周也有部分市场在恢复运营，例如兰州、西安等地，但仍有部分企业处于停摆状态，因此本周的增速高也主要是因为前期基数过低所致。西南地区日均交易1.23万辆，环比增长2.83%。拉萨在本周已经复工，重庆地区5号开始正常营业，因此本周呈小幅增长。东北地区本周日均0.16万辆，环比增长5.9%，长春、大连是带动东北地区增长的主要动力。
综合来看，华东、中南两大重点区域市场已开始逐步回暖，带动整体交易规模止跌回升。“新十条”改变了企业的封控状态，市场未来可期。
更多阅读：
