2022年9月10日，中国汽车流通协会发布2022年8月份“汽车经销商库存”调查结果：8月份汽车经销商综合库存系数为1.46，环比上升0.7%，同比上升6.6%，库存水平位于警戒线以下，处于合理范围内。
一、8月库存系数同、环比上升
8月车市延续上月淡季不淡良好趋势。8月，川渝地区高温限电损失部分汽车产能，但在车购税减半政策及地方补贴政策、厂商促销联动作用下，对冲淡季和限电影响，销量保持稳定增长。同时，成都车展展期虽短，但新车密集投放上市对秋季车市有促进意义。加之开学季的到来，购车需求更加强烈，销量提振下也进一步释放经销商库存。
此外，9月处在第三季度末，经销商进车任务量也会增加，有31.6%的经销商认为9月经销商库存将有“0-5%”的增幅，另有32.5%的经销商认为库存增幅将达“5-10%”。
二、高端豪华&进口库存系数持平，合资、自主品牌库存系数微涨
高端豪华&进口品牌库存系数为1.14，环比持平；合资品牌库存系数为1.53，环比上升0.7%；自主品牌库存系数为1.57，环比上升0.6%。
三、8月份库存深度最高的品牌
受局部地区疫情反弹、高温限电等影响，导致8月部分品牌库存偏高。本次暂不公布高库存品牌。
四、谨慎预期2022年9月份市场需求 合理控制库存
9月高温多雨的恶略天气逐渐减少，川渝地区因限电导致的产能损失也将快速回补。在传统旺季和政策驱动作用下，市场景气度继续回升。此外，节假日及开学季，家庭用车需求也将增加。不过，疫情形势存在较大的不确定性，各地车展召开较为谨慎，但“金九银十”局面仍然可期，预计9月新车销量将实现同比高增长，增幅在10%-15%左右。
中国汽车流通协会建议，经销商要根据实际情况，理性预估实际市场需求，合理控制库存水平。同时，切勿松懈疫情防护，继续落实好疫情防控工作措施。
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