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中国汽车流通协会:2021年10月各汽车品牌零售销量排名快报

据中国汽车流通协会汽车市场研究分会(乘联会)最新零售销量数据统计,10月份国内狭义乘用车市场销量达171.4万辆,同比下降14.0%,环比增长8.4%;1-10月份累计销量1622.4万辆,同比增长8.7%。

10月分析:进入10月,全国范围内汽车芯片供给稍有回升,但与预计中的供给量比较仍有较大缺口,生产瓶颈犹存。各大品牌库存水平处于历史低位,市场上优惠幅度也在回收,影响了终端销量,10月零售整体不强。分大类看,油车与电车市场增速出现剪刀差。
TOP15车企合计零售销量128.3万辆,市场集中度为74.9%,较上月提高3个百分点。10月车系销量结构如下:
德系车(两家):一汽大众重回冠军,上汽大众以四千辆之差居亚军。10月德系车市占率为14.3%,较上月微降0.3个百分点,德系品牌仍在蓄势调整中。
日系车(五家):市占率为21.8%,较上月提升2.2个百分点。本田丰田排名紧紧相扣,都是供应链瓶颈所致。
美系车(一家,较上月减少了特斯拉中国):市占率为5.8%,较上月下降3.2个百分点,本月特斯拉未入榜。
自主品牌(七家,较上月增加上汽乘用车):10月份市占率为32.9%,较上月提升4.2个百分点,上汽通用五菱计入自主品牌中。本月自主品牌销量最大的是吉利(10.1万辆)、增长最快的是比亚迪(+89.1%)。
注:本文数据是基于乘用车市场信息联席会月报表-初稿。

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