IEA发布了“2021年全球电动汽车报告”。经过10年的快速增长，到2020年底全球有1000万辆电动汽车（EV）已投入使用。2020年电动汽车登记量增长了41%。全球电动汽车销量约为300万辆，欧洲市场首次超过中国。电动巴士和卡车在主要市场的注册量也有所扩大，全球库存量分别达到60万辆和31万辆。
电动汽车销售在新冠大流行面前的恢复能力取决于三大支柱：
- 支持性监管框架：在大流行之前，许多国家都在加强关键政策，如二氧化碳排放标准和汽车零排放（ZEV）规定。
- 保护电动汽车销售免受经济衰退影响的额外刺激措施：一些欧洲国家增加了购买激励措施。
- 电动汽车型号数量增加，电池成本持续下降。
汽车制造商宣布了电气化计划。全球前20大汽车制造商中有18家已宣布计划扩大车型组合，并扩大轻型电动汽车的生产规模。2020年，这20家制造商占新车登记量的90%。
2020年，消费者购买电动汽车的支出增加到1200亿美元。与此同时，世界各国政府花费140亿美元支持电动汽车销售，较2019年增长25%，主要是欧洲更强有力的刺激措施。
2021年第一季度，中国电动汽车销量约50万辆，欧洲销量约45万辆，全球电动汽车销量较2020年同期增长约140%。
电动汽车市场势头强劲
在现有政策的背景下，2030年所有类型的电动汽车库存将达到1.45亿辆，占车辆总数的7%。
电动汽车将在20世纪20年代成为道路更为常见车型
尽管电动汽车的部署取得了成功，但要达到与气候目标一致仍然是一项艰巨的挑战。这需要所有国家都有更大的雄心和行动。
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