网约车市场稳定恢复，用户月活规模环比上涨3.1%，主要由于居民生活工作正常化，以及“夜经济”、平台优惠券等带动出行需求增长；平台司机月活回暖，月活规模环比小幅增长。
具有厂商背景的T3出行、享道出行等平台用户月活同比均大幅上涨，与其处于开城阶段有关，而曹操出行由于自营转加盟，运营效率提升，用户月活同比增长46.8%；滴滴出行、曹操出行、T3出行等平台（除首汽约车和享道出行外）用户月活呈上升趋势。
全国各平台司机表现
受疫情影响，滴滴出行同比仍有约19.5%的下滑，曹操出行月活和环比大幅增长，主要与运营模式由自营转加盟有关；滴滴出行司机月活小幅下滑。
7月22日，滴滴宣布新品牌“花小猪打车”上线，花小猪只对现有滴滴注册车辆和司机开放，且采取了和滴滴同样的安全和合规标准。今年3月，花小猪已在贵州遵义、山东临沂等城市测试运营，后续将逐渐推广到更多城市。
滴滴出行成立的新品牌“花小猪打车”将价格敏感的用户分流形成新的流量平台，有助于分摊风险。
分流非合规运力，目前政府对非合规运力的管控加强，通过新平台吸纳部分非合规运力，能在一定程度上缓解滴滴平台合规与就业等民生问题之间的矛盾。
价格定位更低的“花小猪打车”或将冲击区域性平台的扩张。
7月26日，享道出行宣布在成都、绍兴、嘉兴、无锡四城上线运营，截至当前，享道出行已在上海、郑州、苏州、杭州等10城上线运营。
享道出行此次同开四城，一方面表明城市布局加速，另一方面，随着在嘉兴、绍兴和无锡上线运营，享道出行初步完成了以上海为中心，宁波、绍兴、杭州、嘉兴、苏州、无锡为线的长三角主要沿海城市布局。
除此之外，在成都上线运营，也表明了享道出行对西南区域的重视。
7月6日，Uber Technologies表示，将以26.5亿美元的价格收购PostmatesInc，希望在冠状病毒危机推翻其核心乘车业务后扩大其在食品外卖市场的影响力。
7月16日，Uber完成收购运输软件公司Routematch，相关交易条款尚未公开。收购后，Routematch的管理结构及人员不变。
受新冠疫情的影响，居民出行需求减少，收购外卖服务商Postmates将有可能帮助Uber抵消核心运营业务的损失。
收购Routematch，将进一步进一步扩大Uber与公共交通机构的业务合作，同时通过整合双方业务，有助于Uber成为交通机构的SaaS供应商。
7月21日，东莞市印发东莞市网络预约出租汽车经营服务管理实施细则（暂行），细则要求：车辆准入方面新增和更新网约车为轴距≥2600mm的纯电动车，同时禁止以租代购等形式进入市场。
贺州网约车新政降低车辆准入门槛
7月14日，贺州市印发贺州市网络预约出租汽车经营服务管理实施细则，新政修改平台、车辆及驾驶员的准入条件和相关申请资料：车辆准入门槛降低，删除“裸车价格为11万元”的条款，车辆参数要求只需符合“发动机排量≥1.6L或1.4T，轴距≥2600mm”。
哈尔滨通过摇号的方式分配网约车运力指标
7月16日，哈尔滨市交通局印发2019年度哈尔滨市网络预约出租汽车运力指标分配工作方案的通知，通知指出此次网约车运力指标为799台，将通过摇号方式分配。
哈尔滨为国内第一个通过摇号的方式限制网约车运营指标的城市，一定程度上可以避免市场出现过热的现象。
福建要求全省新增和更新网约车采用新能源汽车
7月3日，福建工信厅、发改委等11部门联合印发关于《进一步加快新能源汽车推广应用和产业高质量发展推动“电动福建”建设三年行动计划（2020-2022年）》的通知。《计划》指出：2022年，全省累计推广应用新能源汽车56万辆；全省新增和更新网约车原则上全部采用新能源汽车；对新能源汽车的使用给予不限购不限行等优惠政策。
网约车新能源化速度加快，行动计划指出，新增和更新网约车原则上全部采用新能源汽车，对新能源汽车租赁企业来说是个机遇。
