近日，中国汽车流通协会联合懂车帝发布《下沉市场汽车用户洞察报告》（下称《报告》）。《报告》显示，下沉市场汽车保有量较低，市场潜力巨大。此外，今年以来下沉市场增势较为明显，汽车用户占比及线上购车行为均呈增长态势。
下沉市场潜力巨大，或迎来行业增量
随着国民经济水平的整体提高，三四五线城市人均的消费水平也在不断提高，购车需求也逐步增加。《报告》指出，下沉市场汽车用户占比达46%，近半年增长超40%。相较于一线、新一线及二线城市，下沉市场拥有广阔地域、众多人口及较高比例的年轻群体，但汽车渗透率仅为22.3辆/百户，汽车保有量较低。再者，汽车下乡政策刺激以及高速道路设施普及，推动下沉市场潜在需求逐步释放带来巨大的市场潜力，汽车行业或将迎来发展新增量。
与巨大的汽车市场需求相对应的，是下沉市场基础设施建设持续完善升级，用户拥有更完备的用车场景。《报告》指出，下沉市场基础设施建设加速，西北、西南、华南待建高速占全国比例约50%，新疆、广西、云南等多个省份待建里程占比超40%。
汽车行业在下沉市场面临巨大的发展空间，农村用户购车也得到相关政策扶持。《报告》显示，各级政府部门通过汽车下乡等政策推动下沉市场消费，浙江省、广东省、四川省均发布相关举措，对农村购车提供一定程度的补贴；而多家车企也自主参与到新能源下乡的活动中，为农村用户带来实惠产品。
从发展潜力、使用场景及政策扶持等多个角度来看，下沉市场整体购买力逐步攀升，汽车行业也在逐步加码下沉市场，寻求新的增量。
下沉市场用户决策周期更短
尽管上半年汽车行业遇冷，下沉市场的用户却呈现出积极的消费图景，整体呈增长态势。《报告》显示，下沉市场高意向购车用户高速增长，1-8月增长55.3%。
《报告》指出，下沉市场用户主流关注的价格区间是10-15万，且20-25万车型关注度提升明显，占比提升1.4%。下沉市场用户对车辆关注度不断提升，反映出下沉市场购买力的增长趋势。此外，依据《报告》中各级城市车辆国别喜好相关数据，下沉市场在线用户对自主品牌倾向达25.7%，高于一二线城市。
在车型选择方面，下沉市场用户选购车型更偏向轿车及SUV车型。《报告》显示，2020年8月下沉市场车型关注占比中，轿车偏好度达46.1%，SUV偏好度达43.4%，思域、哈弗、轩逸成8月最受关注车型。
根据《报告》下沉市场用户在线上表达购车意向的积极性更高，同时留资的决策周期更短。下沉城市的购车决策指数仅为1.22，而一线城市用户的留资决策时长指数最高为1.40，这一指数随城市级别的降低而有所下降，在新二线和二线城市表现较为接近，为1.31和1.30。
此外，下沉市场用户在垂直平台更偏好找车和进行内容消费。与此同时，用户在浏览图文或观看直播、视频等内容会产生留资行为，《报告》显示下沉市场由视频内容引发的购买意向占比高于其他城市。
下沉市场用户在8-10点的上午时段更喜欢在懂车帝刷汽车视频，但根据懂车帝数据中心统计，视频内容影响留资转化高峰出现在20-22点。与视频不同，直播的留资转化在下午表现更好，14-18点最高。
如今汽车行业已逐步摆脱上半年的困境，下沉市场的巨大潜力也将为汽车行业注入新的生机。而移动互联技术的发展将帮助汽车行业加速线上化转型，以多元化销售渠道找寻新的业务增长点，强化下沉市场对线上渠道的认可度和参与度，让汽车用户选买车更便捷。
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