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网约车
截至2019年6月，我国网约出租车用户规模达3.37亿，较2018年底增长670万，占网民整体的39.4%；我国网约专车或快车用户规模达3.39亿，较2018年底增长633万，占网民整体的39.7%。
在政策监管方面，网约车行业合规化初见成效，规范化运营夯实发展基础。《网络预约出租汽车经营许可证》《网络预约出租汽车驾驶员证》《网络预约出租汽车运输证》三证齐全成为当前我国网约车市场准入条件。截至2019年2月，全国有247个城市发布网约车规范发展的具体意见措施，110多家网约车企业获得经营许可，发放网约车驾驶员证68万本，车辆运输证45万本。网约车行业合规化的稳步推进，促使行业经营日益规范化，竞争环境更加公平有序。
在运营服务方面，网约车企业调整发展战略，持续优化业务布局。一是企业加快推进资源整合，美团、高德等企业在平台上接入多家出行服务商，通过规模效应聚合用户资源，以差异化运营抢占App入口、提升用户黏性；二是模式多元化，网约车企业拓展多种业务模式提升运营能力。首汽约车、神州专车等自运营模式企业调整为自运营与加盟并行方式，滴滴出行、易到用车等加盟模式平台通过招聘企业专属司机、定制自有新能源汽车等方式，拓展自运营业务；三是重点发力，优势企业集中力量经营出行相关的基础业务，从而控制企业运营成本，夯实安全服务基 础，提升运营效率和服务品质。
在用户应用方面，网约车用户分布广泛，年轻化特征明显。从地域分布来看，截至2019年6月，网约车用户群体已经覆盖我国31个省（区、市），全国大部分地区使用率均超过三成。其中东部地区网民使用率为54.0%、中部地区为43.4%、西部地区为44.8%、东北地区为34.6%；从年龄结构来看，网约车用户在20-29岁、30-39岁年龄段网民中的使用率分别为74.0%、57.0%，均高于其他年龄段。
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