近日消息，日产中国公布2026年10月国内销量数据，含乘用车和轻型商用车两大事业板块在内，共计22295台。
其中东风日产（含日产、启辰、英菲尼迪）终端销量仅18435台，同比出现大幅下滑，品牌销量持续承压。
销量大幅下滑的核心原因，是国内汽车市场电动化提速，燃油车市场持续萎缩，轩逸、逍客等传统主力燃油车型销量大幅缩水。
虽然东风日产N序列新能源车型1至10月累计销量同比增长37%，但整体基数偏小，增量不足以填补燃油车销量下滑带来的缺口。
而即将登场的全新SUV车型NX7，无疑成为了东风日产扭转颓势的关键产品。
这款五座SUV将于明日开启预售，主打年轻消费群体，其长宽高为4785*1920（1932）*1660（1665）mm，轴距2815mm，略低于NX8，但也达到了A+级的标准。
内饰布局很有中国新势力的风格，同时继续发挥了“沙发厂”的长处，配备零压云毯座椅，前排还支持零重力以及完全放倒，拓展出更多的用车场景。
智能驾驶同样是该车的杀手锏之一，将配备激光雷达与Momenta高阶智驾方案，且有望成为全系标配，进一步吸引年轻人的目光。
动力分为增程和纯电两种，前者搭载170kW驱动电机和宁德时代40.9kWh磷酸铁锂电池，提供220km、225km两种纯电续航（CLTC），后者电池容量暂时未知，预计全系800V高压架构，支持超快充。
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