2026年，全球前十大航空航天与国防品牌的合计品牌价值上升，驱动力来自国防需求增长、航空行业投资以及军事与商业市场的创新。
空客（品牌价值增长63%，达到272亿美元）超越波音，成为2026年全球最有价值的航空航天品牌。该公司在2024年交付了超过700架商用飞机，显著超过其竞争对手，并实现了温和的收入增长和更强的利润。
波音（品牌价值增长34%，达到244亿美元）下滑至第二位，但继续稳步复苏。公司现在受益于商用飞机、防务和服务行业非常庞大且多元化的积压订单——远超5000亿美元——提供了多年的收入可见性。
洛克希德·马丁（品牌价值增长27%，达到140亿美元）排名第三，得益于全球国防预算的增长以及对其旗舰项目（包括F35战斗机和战术导弹系统）的强劲需求。
GE航空航天（品牌价值增长32%，达到114亿美元）保持第四位，得益于强劲的收入增长以及商业航空和防务行业的持续需求。总订单增长32%，积压订单扩大至约1900亿美元，反映了这两个行业的持续需求。
诺斯罗普·格鲁曼（品牌价值增长52%，达到95亿美元）保持第五位，受益于持续的国防上行周期。公司报告整体销售额实现中个位数增长，其中航空系统部门实现两位数增长，驱动力来自B21隐形轰炸机、SentinelISR平台等关键项目，以及作为洛克希德·马丁F35项目主要合作伙伴的角色。
BAE系统公司（品牌价值增长36%，达到83亿美元）凭借广泛的项目增长以及欧洲和盟国国防预算的增加，巩固了其地位。所有业务线都为增长做出了贡献，得益于26型护卫舰产量的增加、无畏级和SSN-AUKUS潜艇项目的进展，以及包括MBDA在内的空中、海上和武器系统的增长。
罗尔斯·罗伊斯（品牌价值增长51%，达到67亿美元）上升至第七位，得益于民用航空航天、防务和发电行业的强劲增长。其基础收入增至201亿英镑，得益于飞行时数增加和盈利能力提升带来的民用航空航天服务21%的增长。
通用动力（品牌价值增长13%，达到66亿美元）下滑至第八位，尽管收入增长10%达到526亿美元，积压订单达到1180亿美元。这归因于湾流飞机交付量的增加、JetAviation机队的扩张以及潜艇项目活动的增加。
赛峰（品牌价值增长25%，达到64亿美元）获得第九位，得益于新发动机生产和售后市场服务的强劲增长。收入增长15%，达到313亿欧元，驱动力来自推进系统18%的增长和民用发动机售后市场服务21%的增长。
雷神（品牌价值增长25%，达到59亿美元）位列第十，得益于商业航空航天和防务行业的均衡增长。雷神的销售额增长了6%，为RTX整体886亿美元的收入和2680亿美元创纪录的积压订单做出了贡献。
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