据日本《每日新闻》报道,日本正面临卡车、公交车、出租车司机严重人手不足的窘境,国土交通省拟出台相关政策,扩招外国人加入这一行业。
有效求人倍率是指劳动力市场中,1名求职者对应的招聘岗位数量。日本厚生劳动省数据显示,在日本,卡车司机的有效求人倍率为2.12倍,公交车、出租车司机则分别是2.10倍、3.95倍,大幅超过全行业平均的1.12倍。2011年至2021年期间,日本司机在10年内减少3成以上,由34万人减至22万人。
此外,出租车业界中,司机平均年龄(2022年数据)为58.3岁。日本全国出租车联合会称,高龄司机接连退休,近年来司机人数急剧减少。确保司机的数量和年轻化,成为日本政府的紧急要务。
日本国土交通省正在和出入境在留管理厅协商,拟今年内在允许外国劳动者入境的在留资格“特定技能”中,增加“自动车运输业”这一选项。国土交通省希望在今后5年内,通过技能考试等方式大幅引进外国司机,控制住日本国内司机严重不足的规模。日本出入境在留管理厅工作人员也称,“此举并非为了能便宜雇佣外国人而构想,希望日本人和外国人能达到‘双赢’目的。”
截至今年1月1日,包括外国人在内的总人口数降至了1亿2541.7万人,比上一年减少51.1万人。在日本人口不断减少的背景下,在日外国人的比重正在日益增加。
在此次人口调查中,日本国民人口降至了1亿2242.3万人,较上一年减少了约80.1万人,为连续14年减少,降幅创下了自1968年开始统计以来的新纪录。其中,出生数跌至约77.2万人的新低,死亡数则升至创新高的约156.5万人,因赴海外工作及留学等减少的人口约为7000人。
自 游民星空
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