Pitney Bowes是一家提供技术，物流和金融服务的全球航运和邮寄公司，其发布了最新的Pitney Bowes包裹运输指数。根据美国的数据，在经历了疫情推动的两年增长之后，2022年的包裹量下降了2%，但仍远超疫情前的预测。美国在2022年运送、接收和退回了212亿个包裹，比大流行前的预测多出11亿个。
最新的指数显示，2022年美国每天运送5800万个包裹，每秒运送约674个包裹。2022年，美国人均包裹量名义上从65件下降到64件，平均每个美国家庭运送162件包裹。
美国的包裹量在2022年下降了2%，从2021年的217亿下降到2022年的212亿个。运营商收入超过了1980亿美元，比2021年的1860亿美元增长了6.5%。Pitney Bowes预测，到2028年美国的包裹量很可能达到280亿个，2023年至2028年的复合年增长率为5%。
最新指数的主要结论包括:
承运人数量
2022年包裹量达到212亿个，低于2021年的217亿个，下降了2%。
大流行前，预计到2023年包裹量才会达到212亿个，比预测整整提前一年。
按数量计算，美国邮政在2022年运送了67亿个包裹，低于2021年的70亿个；2022年，UPS运送了52亿个包裹，低于之前的53亿个;联邦快递的运送量从43亿个下降到41亿。
亚马逊物流的包裹量保持在21年的4.8亿个。
排名前四位以外的小型航空公司的总包裹量增长了25%。
运营商收入
航空公司共创造了1980亿美元的包裹收入，较1860亿美元同比增长6.5%。
UPS的营收最高，达到730亿美元；其次是联邦快递（650亿美元）、美国邮政（310亿美元）、亚马逊物流（240亿美元），以及“其他”的总收入达到40亿美元。
“其他”营收增长29%。
UPS收入同比增长5.5%，联邦快递增长5%，USPS收入持平。
运营商市场份额
按收入计算，UPS的包裹市场份额最高，为37%；其次是联邦快递（33%）、美国邮政（16%）和亚马逊物流（12%）。
按数量计算，市场份额基本保持不变，亚马逊物流的市场份额同比略有上升，从22%上升至23%。
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