CINNO Research:2022年Q1中国市场乘用车批发销量544万辆 同比增长8.6%

日前,“CINNO Research”发布数据显示,Q1中国市场乘用车批发销量同比增8.6%至544万辆。其中,新能源乘用车批发销量为119万辆,同比增155%,份额提升至21.9%,同比和环比分别提升约13个百分点和2个百分点,迭创新高,呈现出前所未有的快速增长态势。

2022年第1季度,中国市场新能源乘用车纯电动持续走强份额超八成,从品牌Top 10排行榜上看:

由于国产新能源乘用车多元化发力,自主品牌占据7个席位,纯电动与油电混动并举的比亚迪夯实自主品牌新能源冠军位置,特斯拉和五菱汽车分别位列第二和第三,造车新势力小鹏、欧拉和理想皆上榜。

随着产能的爬升,比亚迪新能源销量连月走高,截止到一季度结束,比亚迪抢占五菱汽车新能源销冠宝座,销量为28.5万辆,同比大幅增长430%,环比增长8%。

而在高端新能源品牌中,特斯拉依然是毫无争议的王者,一季度新能源销量达18.2万辆,其品牌旗下的特斯拉Model Y以10.5万辆的销量继续坐上新能源SUV的宝座,轿车类特斯拉 Model 3以2.9万辆的落差紧随于Model Y。

依靠着五菱宏光MINI EV的热销,五菱车以10.7万辆的销量拿下新能源品牌第三,同比增10%,环比下跌24%;不过宏光MINI EV的销量和单车价格方面,与比亚迪还有不小的差距。

排名第四至第十的车企,依次为奇瑞、广汽、大众、小鹏、欧拉、理想、丰田等品牌;总的来看,国内新能源汽车市场,国产自主品牌占据明显市场份额,合资品牌的差距被拉大。

自 快科技

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