据中国汽车工业协会统计分析，2021 年 8 月，乘用车销量总体平稳，但马来西亚疫情导致多家芯片企业停产，加重了国内企业芯片短缺，同时国内局部疫情的复发使得供应链受到一定影响，也在一定程度上影响了企业生产节奏，叠加同期高基数影响，本月乘用车销量同比降幅较上月有所扩大。
2021 年 8 月，乘用车产销分别完成 149.7 万辆和 155.2 万辆，产量环比下降 3.3%，销量环比增长 0.04%，同比分别下降 11.9% 和 11.7%，降幅较 7 月分别扩大 1.2 个百分点和 4.7 个百分点；与 2019 年相比，乘用车产销同比下降 11.7% 和 6.2%。
2021 年 1-8 月，乘用车产销分别完成 1289.1 万辆和 1311.2 万辆，同比分别增长 15.2% 和 16.0%，增幅较 1-7 月继续回落 4.9 和 5.2 个百分点；与 2019 年同期相比，产销同比分别下降 2.5% 和 1.7%，降幅较 1-7 月分别扩大 1.3 和 0.7 个百分点。
2021 年 8 月，国内生产的豪华车也受到芯片短缺的影响，销量完成 24.5 万辆，同比下降 13.9%。
2021 年 1-8 月，国内生产的豪华车销量完成 223.6 万辆，同比增长 29.2%，高于乘用车累计增速 13.2 个百分点。
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