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中国汽车流通协会:2020年5月份美国汽车市场跳动

5月14日,NADA主席Rhett Ricart在给经销商,雇员和客户的视频信息中说:“美国的汽车经销商正在使人们重新开始工作。” “我们正在引领安全地重新打开大门的道路,并帮助有效地重启美国经济。”

6月5日,据NADA首席经济学家Patrick Manzi的分析和报,美国5月份的新轻型汽车销售显示出复苏的迹象,SAAR为1,221万辆。尽管与2019年5月相比下降了29.8%,但与上个月的47.9%的下降相比有明显改善。4月份似乎是新车销售低迷的底部,但是因为许多州和地方政府放松或终止了在家隔离的政策,整个5月份的销售状况有所改善。在四月份首次超过整个汽车细分市场之后,五月份的皮卡车仍然很受欢迎,但在汽车细分市场上却表现不佳。,整个轻型卡车市场(跨界车,皮卡和SUV)在5月份仍然保持强劲,占总销售额的创纪录的77.2%。到2020年,到目前为止,轻型卡车占新车销量的四分之三。

许多客户充分利用了几乎是历史性的的制造商提供的激励措施,其中包括长达84个月的零利率融资的慷慨贷款条款。由于在COVID-19大流行期间汽车制造商的停产减少了经销商的库存,预计这种奖励支出的水平将在未来几个月内回落。预计这些库存短缺的情况,特别是在受欢迎的皮卡和SUV领域,在该国隔离限制较宽松的地区可能更明显。根据Wards Intelligence的预测,与去年同期相比,5月底的库存量预计将下降约30%,这也可能限制6月的销量。恢复库存水平需要时间,因为大多数汽车厂才刚刚开始重新开始生产,预计一直到夏末,热销车的库存可能会受到限制。

由于大型租赁公司已大大减少或取消了大客户订单,因此,大客户销售受到的打击比零售业务受到的打击更大。根据Wards Intelligence的数据,零售额占4月销售额的87%,5月占销售额的90%,大大高于2019年近80%的平均水平。到2019年,大客户的销量将比零售业受到更大的冲击。预计到2020年,新轻型汽车的总销量将在1300万至1350万辆之间。

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