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中国汽车流通协会:2021年5月汽车经销商库存系数为1.51

2021年6月10日,中国汽车流通协会发布2021年5月份“汽车经销商库存”调查结果:5月份汽车经销商综合库存系数为1.51,同比下降2.6%,环比下降3.8%,库存水平接近警戒线。

一、5月库存系数同环比双降

5月,各类优惠促销活动贯穿全月,实际对终端销量的提振效果有限。对比往年,经销商库存呈现下降趋势,回落近警戒线水平。经销商库存下降主要原因有两方面:
一是在短期内,芯片短缺,厂家调整生产结构,减少滞销车的生产,经销商库存结构优化,同时总体库存水平下降。但热销车型供应紧张、新车订购周期延长,经销商为保证一定库存,需不断加订,未来经销商库存可能有所上升。
二是五一假期出行返乡人数较多,再加上疫情在部分区域反复,以及连续降雨等天气因素影响,终端需求明显不足,导致销量减少。如果未来库存及销量仍保持不断下降趋势,经销商可能会面临整体利润下滑问题。

二、高端豪华&进口、合资、自主品牌库存系数环比下降

高端豪华&进口品牌库存系数为1.43,环比下降4.7%;合资品牌库存系数为1.55,环比下降1.9%;自主品牌库存系数为1.59,环比下降8.1%。

三、谨慎预期6月份市场需求 合理控制库存

6月高考季将带动一定销量,但终端需求不足仍是主要问题。芯片短缺,经销商库存持续低位,优惠活动回收、厂家促销政策有所回调,经销商难以完成第二季度和上半年的销量考核。目前,经销商多以保价销售为主,预计6月销量环比5月将继续下降。
中国汽车流通协会建议,经销商要根据实际情况,理性预估实际市场需求,合理控制库存水平,以防库存压力过大,导致经营风险。同时,切勿松懈疫情防护,继续落实好疫情防控工作措施。

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