英国汽车制造商和贸易商协会（SMMT）发布的最新数据显示，英国1月份汽车产量下降27.3%，至86052辆。这是自2009年以来最差的1月表现，产量下降了32262辆，这也是是连续第17个月下跌。多种因素，包括大流行的持续影响、全球供应链问题、长期停产以及英国脱欧过渡期结束后新贸易安排中的摩擦影响了产出。
国内和海外市场的汽车制造量分别下降至16692辆和69360辆，降幅分别为-18.3%和-29.1%。尽管出口仍占当月汽车总产量的8/10以上，但对欧盟、美国和亚洲主要市场的出货量均出现两位数的下降，分别为-26.2%、-34.5%和-36.1%。
好消息是，英国2020年的电池电动汽车（BEV）、插电式混合动力汽车（PHEV）和混合动力汽车（HEV）产量继续增长，1月份这些汽车的总产量增长了18.9%，达到21792辆。这意味着，25.3%的汽车出厂时使用了替代燃料，这进一步证明了英国在超低排放和零排放汽车制造方面的能力不断增强。
数据显示，自2020年3月以来，英国汽车制造损失了113亿英镑。尽管制造业仍然在营业，但由于新车展厅持续关闭，需求疲软，影响了产量。
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