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蔚来:2季度将交付近万辆车 毛利转正

根据蔚来发布的财报,蔚来1Q20一共交付3838台,总营收为人民币13.720亿,环比下滑51.8%,同比下滑15.9%。净亏损为人民币16.918亿,环比下滑40.9%,同比收窄35.5%,截止到季度末账上现金24亿。对比行业来看,因为受到疫情的影响,蔚来这个成绩已经相对不错了。

产能和交付量的问题:目前合肥工厂单班产能4000台/月,但问题出在供应链的瓶颈上面,为3000-3500/月左右。蔚来已经决定增加全产业链的产能,计划在8-9月份,将产能提高到4500-5000台/月。4月下旬开始,新增订单恢复疫情前水平,有信心在第二季度有信心交付9500-10000部车。尽管需求在增加,但公司提升产能计划相对保守,会很好平衡提升产能的计划。

毛利转正问题:毛利率方面,随着销量增长,电池包成本下降,生产效率改善等,预计2季度整车毛利率超过5%,整体毛利率超过3%。预计年底实现两位数的毛利率的目标。

渠道建设:4月份以来,在24个城市新增44个未来空间,目前一共在76个城市有22个NIO 中心,92个NIO 空间。目前大部分车还是通过位于大城市的NIO中心和线上卖出去的,,NIO House作为接触点卖出去的车占到70%,预计三季度会看到NIO SPACE的作用,这有助于蔚来开拓低线城市市场。

电池和换电服务:目前有1200多项专利,50万次服务,在58个城市有131个换电站,政策扶持30万以上的换电,下半年会推出BaaS的相关服务解决方案。

 

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