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特斯拉财报:2019财年第三季度特斯拉汽车总营收为63.03亿美元 同比下降8%(附完整版财报)

    特斯拉财报财报下载:2019财年第一季度到第三季度特斯拉汽车财务报告

     特斯拉汽车今天公布了2019财年第三季度财报。报告显示,特斯拉汽车第三季度总营收为63.03亿美元,比去年同期的68.24亿美元下降8%,比上一季度的63.50亿美元下降1%;归属于普通股股东的净利润为1.43亿美元,与去年同期的3.11亿美元相比下降54%,相比之下上一季度归属于普通股股东的净亏损为4.08亿美元。特斯拉汽车第三季度营收略微不及华尔街分析师预期,但出人意料地实现了调整后每股收益,从而推动其盘后股价暴涨逾20%。

  第三季度业绩:

在截至9月30日的这一财季,特斯拉归属于普通股股东的净利润为1.43亿美元,与去年同期的3.11亿美元相比下降54%,相比之下上一季度归属于普通股股东的净亏损为4.08亿美元。特斯拉第三季度归属于普通股股东的每股基本收益为0.80美元,与去年同期归属于普通股股东的每股基本收益1.82美元相比下降56%,相比之下上一季度归属于普通股股东的每股基本亏损为2.31美元。

不计入某些一次性项目(不按照美国通用会计准则),特斯拉第三季度归属于普通股股东的调整后净利润为3.42亿美元,调整后每股基本收益为1.91美元,相比之下去年同期归属于普通股股东的调整后净利润为5.16亿美元,调整后每股基本收益为3.02美元,这一业绩远超分析师此前预期。据雅虎财经网站提供的数据显示,23名分析师此前平均预期特斯拉第三季度调整后每股亏损将达42美分。

特斯拉汽车第三季度总营收为63.03亿美元,比去年同期的68.24亿美元下降8%,比上一季度的63.50亿美元下降1%,略微不及分析师此前预期。据雅虎财经网站提供的数据显示,22名分析师此前平均预期特斯拉第三季度营收将达63.3亿美元。

特斯拉汽车第三季度来自于汽车业务的总营收为53.53亿美元,比去年同期的60.99亿美元下降12%,与上一季度的53.76亿美元相比基本持平。其中:

– 来自于汽车销售业务的营收为51.32亿美元,低于去年同期的58.78亿美元和上一季度的51.68亿美元;

– 来自于汽车租赁业务的营收为2.21亿美元,与去年同期相比持平,高于上一季度的2.08亿美元。

– 该季度汽车业务的毛利润为12.22亿美元,与去年同期的15.74亿美元相比下降22%,与上一季度的10.16亿美元相比增长20%。汽车业务的毛利率为22.8%,与去年同期的25.8%相比下降297个基点,与上一季度的18.9%相比上升393个基点。

特斯拉汽车第三季度来自于发电和储能业务的营收为4.02亿美元,高于去年同期的3.99亿美元和上一季度的3.69亿美元。

特斯拉汽车第三季度来自于服务及其他业务的营收为5.48亿美元,高于去年同期的3.27亿美元,但低于上一季度的6.05亿美元。

特斯拉汽车第三季度Model S和Model X车型的产量为16318辆,与去年同期的26903辆相比下降39%;Model S和Model X车型的交付量为17483辆,与去年同期的27710辆相比下降37%。

特斯拉汽车第三季度Model 3车型的产量为79837辆,与去年同期的53239辆相比增长50%;Model 3车型的交付量为79703辆,与去年同期的56065辆相比增长42%。

特斯拉汽车第三季度总营收成本为51.12亿美元,低于去年同期的53.00亿美元。其中:

– 汽车销售业务的营收成本为40.14亿美元,低于去年同期的44.06亿美元;

– 汽车租赁业务的营收成本为1.17亿美元,低于去年同期的1.19亿美元;

– 汽车业务的整体运营成本为41.31亿美元,低于去年同期的45.25亿美元。

– 特斯拉汽车第三季度发电和储能业务的营收成本为3.14亿美元,低于去年同期的3.30亿美元;

– 服务及其他业务的营收成本为6.67亿美元,高于去年同期的4.45亿美元。

特斯拉汽车第三季度总运营支出为9.30亿美元,低于去年同期的11.08亿美元。其中,研发支出为3.34亿美元,低于去年同期的3.51亿美元;销售、总务和行政支出为5.96亿美元,低于去年同期的7.30亿美元。

特斯拉汽车第三季度来自于业务运营活动的现金流为7.56亿美元,相比之下去年同期用于业务运营活动的现金流为13.91亿美元,同比下降46%。截至第三季度末为止,特斯拉汽车所持有的现金和现金等价物总额为53.38亿美元,与截至2018年第三季度末为止的29.68亿美元相比增长80%。

前景展望:

特斯拉预计第四季度交付量应可环比和同比增长,季节性因素将会带来一些意料之中的波动。特斯拉表示,对今年交付量将可超过36万辆抱有高度信心。

季度自由现金流为正数的趋势将可持续下去,但可能会有暂时的例外,特别是在推出新产品和升级产品期间。特斯拉继续相信,公司业务已经发展到了自我融资的地步。

按照美国通用会计准则的季度净利润趋势将可持续下去,但可能会有暂时的例外,特别是在推出新产品和升级产品期间。

Model 3车型在上海的试生产已经开始,提前于此前计划。Model Y车型的生产也提前于计划,目前预计将在2020年夏季推出。特斯拉计划在2020年生产数量有限的Tesla Semi,并希望很快宣布欧洲超级工厂的选址,并于2021年投产。

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