不管你对特斯拉 Cybertruck和驾驶它的人有什么看法,但想要电动皮卡的人正在以惊人的速度选择它而不是竞争对手。诚然,它在整个汽车市场中只占很小的份额,但早在 7 月份,Cybertruck 的销量就几乎相当于所有其他电动皮卡的销量总和。
根据标普全球的最新数据,7 月份共交付了 5175 辆 Cybertruck。从表面来看,这是一个非常强劲的数字,但当你从整体上看 EV 卡车的交付量时,情况会变得更加糟糕。
据《汽车新闻》 报道,7 月份所有其他电动卡车的交付量加起来只有 5175 辆。对于埃隆·马斯克的最新作品来说,这是一个令人惊讶的相对主导地位。
夏季,Cyber truck 的销量几乎超过了Rivian R1T、福特 F-150 Lightning、雪佛兰 Silverado EV、 GMC Sierra EV和GMC Hummer EV Pickup 的 总销量。
总体而言,7 月份电动汽车注册量从去年同期的 100620 辆增至 118273 辆。电动汽车在美国轻型汽车市场的份额上升至 8.5%,比去年同期增长 0.9%。
总体而言,情况还算不错,但标准普尔声称,这种改善很大程度上要归功于非常强大的财政激励措施。嘿,不管怎样都行。
其余消息对特斯拉来说有点喜忧参半。这家汽车制造商占据了这些汽车交付量的 48%,但与去年同期的 56% 相比略有下降。不过,48% 仍然是一个疯狂的数字。
尽管如此,据AutoNews 报道,特斯拉也显示出一些疲软迹象。与去年同期相比, Model 3 7 月份的注册量下降了 31%。考虑到这款 车刚刚更新,这是一个坏消息,但这确实在情理之中。由于电池采购要求更严格,最便宜的Model 3今年年初失去了联邦电动汽车税收抵免。
在很多方面,其他品牌都开始赶上特斯拉……某种程度上。与去年同期相比,非特斯拉电动汽车注册量增长了 38%。
数据显示,现代汽车集团旗下现代、起亚和 Genesis 品牌的注册量为 10846 辆,位居第二。通用汽车位居第三,旗下雪佛兰、凯迪拉克、GMC 和 Brightdrop 品牌的注册量为 9767 辆。标普全球移动数据公司称,福特汽车公司的注册量为 9504 辆,位居第四。
Rivian R1S 跨界车是这家初创公司最畅销的消费汽车,7 月份注册量与去年同期相比下降了 18%,至 1,545 辆。起亚的 EV9 也是一款三排电动跨界车,7 月份注册量为 1960 辆,超过了 Rivian R1S。EV9 于 12 月开始销售。
Rivian 的两款消费车型 R1S 和 R1T 皮卡 7 月份总注册量下降 0.3% 至 2522 辆。Rivian 于 4 月关闭了位于伊利诺伊州诺默尔的工厂,以重组生产新款 R1 车型。注册数据显示,Rivian(包括其商用货车)在 7 月份的电动汽车品牌排名中从 6 月份的第四位跌至第七位。
当然,在电动汽车方面,其他汽车制造商在特斯拉方面取得了相当大的进步。
自 BiaNews鞭牛士
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