2024年上半年波音仅获得55架大型飞机订单 仅空客一半

近日消息,据媒体报道,美国波音公司在占据优势的大型飞机领域面临艰难局面。2024年上半年中大型飞机订单仅为55架,约为空中客车公司订单量的一半。

波音遭遇的困境,部分归因于近年来频发的飞机质量问题,这迫使多家航空公司转而向空客寻求合作,订单流向发生显著变化。

为扭转局势,波音将希望寄托于即将于2025年问世的旗舰产品——777X大型飞机上,然而,其市场反响与订单表现目前仍笼罩在不确定性之中。

近日,波音罕见地向公众敞开了位于华盛顿州的大型飞机制造工厂大门,展示了六架全长达70余米、气势恢宏的飞机组装现场。其中,焦点无疑落在了万众瞩目的777系列最新成员“777X”上,这款设计载客量约400人的巨无霸客机,预示着波音在大型商用航空领域的新一轮角逐。

随着13日飞行测试的正式启动,美国联邦航空局高层的亲临见证,标志着777X的生产已进入冲刺阶段,全力冲刺2025年的交付目标。

然而,在这看似积极的背后,波音深知质量问题的阴霾尚未完全散去。为此,公司对工厂培训体系进行了根本性改革,资深工匠与新手并肩作战,实施严格的质量监控,力求在每一个细节上精益求精,重塑市场对波音的信心。

尽管波音对777X寄予厚望,但现实却显得颇为骨感。上半年,包括777X和另一款重要机型787在内的总订单量仅为55架,与空客A350系列高达103架的订单量形成鲜明对比。

这一差距背后,是777X项目开发的长期拖延,首架飞机的交付时间较原计划整整推迟了五年之久。同时,787机型也因质量问题而被迫减缓增产步伐,进一步影响了向航空公司的交付进度,加剧了波音的市场压力。

自 快科技

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