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中国汽车流通协会:2022年7月中国汽车经销商库存预警指数为54.4%

2022年7月31日,中国汽车流通协会发布的最新一期“中国汽车经销商库存预警指数调查”VIA(Vehicle Inventory Alert Index)显示,2022年7月中国汽车经销商库存预警指数为54.4%,同比上升2.1个百分点,环比上升4.9百分点,库存预警指数位于荣枯线之上。

购置税减半政策6月份开始实施,极大地激发了市场活力,加上厂家和经销商冲击半年目标也加大了6月下旬的促销力度,6月份新车销量环比、同比大幅增长,也提前透支部分7月市场需求。

超过三成的省市及地区的优惠政策在6月底前结束,叠加天气炎热、传统淡季及疫情等因素,7月份消费者看车趋淡,乘用车市场表现略低于预期,预计全口径狭义乘用车终端销量约为165万辆左右,同比增速较6月放缓。

在各地利好政策支撑下,经销商资金周转问题有所好转,经营状况改善。由于6月年中冲量以及厂家政策回调,市场需求提前消化,多数经销商在7月面临集客量下降、成交率降低、热销车型不足、库存车压力较大等问题。

调查显示,经销商对下半年车市预期较为乐观。得益于政策支持,近四成经销商看好下半年市场,普遍认为销量同比增幅在10-20%;近三成的经销商认为销量与去年持平。

从分指数情况看:7月库存、市场需求、平均日销量指数环比下降,从业人员、经营状况指数环比上升。车购税减半政策效果在启动前期较突出,大量市场需求在上月快速释放,销量环比下滑。

从区域指数情况看:7月全国总指数为54.4%,北区指数为51.5%,东区指数为55.3%,西区指数为50.5%,南区指数为51.6%。

从分品牌类型指数看:7月进口&豪华品牌、主流合资品牌、自主品牌指数环比上升。为了保证此前积压的订单和目前的市场需求,经销商加快补库速度,各品牌类型指数上升。

对下月市场判断:8月,重庆国际车展及各地小型车展举办、818等电商类活动的启动、开学季释放家庭购车需求;同时部分省市如山东延续原有新购补贴政策,广西、广州、合肥等省市陆续出台第二波补贴政策,对地区车市构成稳定支撑。但6月消费透支的影响将持续到8月,中元节期间南方地区消费者受风俗影响不在当月购车,对整体市场产生一定影响。

综合预计,8月汽车市场好于上年同期。中国汽车流通协会建议,未来汽车市场不确定性加大,经销商要根据实际情况,理性预估实际市场需求,合理控制库存水平,切勿松懈疫情防护。

附:汽车经销商库存预警指数调查说明及区域划分标准

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