据中国汽车工业协会统计分析，2021 年 10 月汽车芯片供应情况略好于 9 月，叠加本月乘用车企业库存较月初大幅下降，因此当月乘用车产销降幅收窄较为显著。
2021 年 10 月，乘用车产销分别完成 198.8 万辆和 200.7 万辆，环比分别增长 12.5% 和 14.6%，同比分别下降 4.7% 和 5.0%，降幅比 9 月分别收窄 9.2 和 11.5 个百分点。与 2019 年相比，乘用车产销同比增长 2.4% 和 3.4%，与 9 月相比产销增速均由负转正。
2021 年 1-10 月，乘用车产销分别完成 1664.8 万辆和 1687.1 万辆，同比分别增长 8.6% 和 8.8%，增幅比 1-9 月继续回落 2.1 和 2.2 个百分点。与 2019 年同期相比，产销同比分别下降 2.3% 和 1.9%，降幅比 1-9 月分别收窄 0.6 和 0.8 个百分点。
2021 年 10 月，在乘用车细分品种中，与上月相比，四大类乘用车品种产销均呈增长，交叉型乘用车增速更为明显；与上年同期相比，四大类乘用车品种产销继续呈现下降。
2021 年 1-10 月，在乘用车细分品种中，与上年同期相比，四大类乘用车品种产销均呈增长，增速比 1-9 月继续回落。
2021 年 10 月，国内生产的豪华车销量完成 30.3 万辆，同比增长 12.9%，增速较 9 月由负转正。
2021 年 1-10 月，国内生产的豪华车销量完成 279.3 万辆，同比增长 21.7%，高于乘用车累计增速 12.9 个百分点。
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