据中国汽车工业协会统计分析，2021年6月，汽车产销量继5月份后，继续呈现明显回落，影响的主要因素分大类来看，乘用车主要是芯片供给不足，商用车则与排放标准切换有关。
2021年6月汽车产销分别达到194.3万辆和201.5万辆，环比下降4.8%和5.3%，同比下降16.5%和12.4%。
2021年1-6月，汽车产销分别为1256.9万辆和1289.1万辆，同比增长24.2%和25.6%，增速比1-5月回落12.2个百分点和11.0个百分点。与2019年同期相比，产销同比增长3.4%和4.4%。
2021年6月，乘用车产销155.5万辆和156.9万辆，环比下降3.8%和4.7%，同比下降13.7%和11.1%。
2021年1-6月，乘用车产销984.0万辆和1000.7万辆，同比增长26.8%和27.0%。与2019年同期相比，产销同比下降1.6%和1.4%。
2021年6月，商用车产销38.8万辆和44.6万辆，环比下降8.3%和7.4%，同比下降26.3%和16.8%。
2021年1-6月，商用车产销273.0万辆和288.4万辆，同比增长15.7%和20.9%，增速比1-5月回落12.1个百分点和10.9个百分点。与2019年同期相比，产销同比增长26.7%和31.3%。
2021年6月，新能源汽车产销表现依然好于传统燃料汽车，产销环比呈较快增长，同比继续保持高速增长，产销分别达到24.8万辆和25.6万辆，其中销量创历史新高，产销环比增长14.3%和17.7%，同比增长1.3倍和1.4倍。
2021年1-6月，新能源汽车产销均超过120万辆，分别达到121.5万辆和120.6万辆，同比增长均为2.0倍。与2019年同期相比，产销同比分别增长94.4%和92.3%。
2021年1-6月，汽车销量排名前十位企业占汽车销售总量的86.4%。在汽车销量排名前十位企业中，与上年同期相比，十家企业销量继续保持两位数较快增长，其中奇瑞、长城和长安增速更为明显。
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