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美国运通的收费业务在第一季度同比下降了9%，第四季度同比下降16%，这表明交易量正在改善。美国运通还记录了其旅行和娱乐（T＆E）以及商品和服务（G＆S）部门的复苏情况：
- T＆E数量在第一季度下降，但在3月份出现上升：该指标在第一季度同比下降了50%，而美国运通指数在第四季度则同比下降了65%。尽管总体下滑，3月份的T＆E量仍同比增长了20%，这标志着美国运通复苏的转折点。
- G＆S销量在第一季度实现了6%的年增长率，略有改善。2020年第四季度该指标同比增长4%。最近的收益可能源于COVID-19疫苗推出带来的大流行情况的改善以及刺激性支出，这给消费者带来了更多的资金。
美国运通在大流行开始时就更新了产品，以反映不断发展的购买习惯。去年，大多数消费者不再旅行，这类业务在2019年第四季度占美国运通业务的28%。根据美国旅行协会的数据，2020年旅行业比2019年萎缩了42%，造成了1.1万亿美元的损失。
为鼓励刷卡消费，发行方定期调整其奖励以迎合大流行驱动的消费习惯。例如，2020年4月与美国运通开始为从GrubHub和Seamless的外卖和提货提供双重奖励。后来，它还加入了流媒体服务和杂货店购买的特权，这是大流行期间的两个主要支出领域。这些变化帮助美国运通避免了2020年销量进一步下降。
美国运通最近的信用卡优惠帮助它利用被压抑的旅行需求，并进一步提高T＆E交易量。近期，发行方还推出了新的卡特权，为符合条件的新客户提供了125,000的Marriott Bonvoy积分，但必须遵守最低消费限额，以激励T＆E卡消费。
消费者已经开始对假期产生兴趣，根据美国运通的《全球旅行趋势报告》，全球78%的消费者希望在2021年出行以缓解2020年带来的压力。值得注意的是，美国运通卡持卡人在大流行中较早地积累了奖励，有可能在以后的旅行中使用。
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