当前,国内正处于汽车消费普及推广阶段,私人汽车开始走进更多的千家万户。由于汽车的耐用品属性,普通家庭的换车周期至少要在5年以上。因而虽然近些年的总销量有所减少,但是拥有汽车的家庭却是越来越多,汽车也开始成为国内民众,不可或缺的出行工具。
日前,基于新车交强险购买数据显示,2020年度全年全国总计销售新车1949.6万辆,相较2019年负增长9.4%,但全国仍有51个城市实现同比销量正增长,约占15%。
国内规定上路汽车必须购买交强险,因而上险量,可以一定程度上代表真实的汽车销量。
具体到全国342个城市,汽车销量排名前十的城市中,前十分别为上海,北京,成都,广州,郑州,重庆,深圳、苏州、杭州、东莞。
可以看出,经济较为发达的省份,广东省占比最多,前十城市中,共有三个城市上榜,分别是广州、深圳与东莞。
汽车销量最高的城市,则毫无意外的被上海和北京所霸占,二者的销量分别为646,405、555,930辆,不过均出现了同比小幅下滑的现象。
成都市作为四川省的省会城市,凭借着509,717辆的成绩,获得了榜单第三名的成绩,但是出现了同比12.93%的下滑幅度。广东省广州市紧随其后,年度总销量464,631辆,排名第四。
河南作为人口大省,省会郑州的汽车销量也是居高不下,年度总销量为456,598辆,同比下滑7.93%。
并且,在去年年末,郑州市的“豫A”号牌资源枯竭,又启用了“豫V”全新号牌,这也从侧面反映出,郑州近些年来,机动车保有量的迅猛增长。
既然有销量最高的城市,自然也有销量最低的。西藏、青海、甘肃等省份,由于地广人稀,城市间的跨度较大,一些城市人口数量也不多。
致使当地的汽车销量基数不够大,后十名中,几乎均为上述三个省份的城市,年度销量在4、500左右。
不过,让人想不到的是,排名最后一位的竟然是海南省的三沙市,年度销量只有9辆,即便如此,销量还大涨了12.36%,不由得想到这个城市,一共有多人居住呢?
自 快科技
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