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特斯拉:1Q20营收同比增长38% 中国市场表现强劲

根据特斯拉披露的2020年1季度财报,尽管2月份中国市场、3月份美国及海外市场受到疫情的影响,但得益于中国市场的强劲销售和交付,特斯拉首次在淡季实现正向经利润。在扣除监管信贷收入后,特斯拉1季度的毛利率为20%。

1季度特斯拉汽车销售收入为51.32亿美元,同比增长38%,汽车毛利同比增长75%至13.11亿美元,毛利率为25.5%。

第一季度,特斯拉的交付量实现88496辆,与去年同期相比增长40%。其中,Model 3/Y的交付为7.6万辆,同比增长50%,Model S/X的交付为1.2万辆,同比上涨1%。

在3年前推出Model 3后,特斯拉的新产品推出速度更快并且以更快的速度实现盈利。在Fremont工厂,1Q生产Model Y的数量超过了Model3最初的两个季度。Model Y在首个生产季度就已经实现正向利润。

Model Y在上海和柏林的生产正在按计划进行,并在提升Fremont Model Y的产能和上海工厂Model3的产能上取得进展。

近期,上海工厂维持正常运转,已经在持续贡献现金和利润。Fremont工厂,正在准备尽快重新启动生产。

在自动驾驶方面,特斯拉发布针对交通信号灯的软件升级,该系统激活后,可以识别交通信号灯和停车标识,随后自动减速至停车;而恢复绿灯时,驾驶员仅需在向上拉起自动驾驶杆或轻踩油门踏板。

在续航方面,通过软件升级提升了Model S和X的续航,分别达到391英里和351英里。

能源业务受1Q停工的影响,安装量减少。特斯拉也正面临着Solar Roof 第三个版本的预期推出效率,这些均影响了该业务的整体利润。

尽管一季度产生了停工相关的费用,在扣除监管信贷影响后,汽车业务各个产品毛利表现强劲。由于生产和交付的延迟,自由现金流受到了暂时的影响。如果没有这些影响,特斯拉将拥有更强劲的交付和自由现金表现。

中国市场和欧洲市场的本地化制造将会降低成本,使产品更具有竞争力

 

自去年4Q以来上海工厂Model3的利润提升显著,接近Fremont Model3s的水平,这还是在没有开足马力生存,2月份遭遇停工的情况下取得的。发布了Model3的长续航版本和性能版。通过本地生产,上海Model3 大大改善了资金周转周期。

1Q上海工厂汽车制造的成本已经低于Fremont工厂的Model3成本,仍然有很大的空间去降低成本。像更高的产量带来固定成本平摊的降低,供应链的全面本地化等,目前大部分供应链已经本地化了,但还不是全部,仍然有很大的机会。

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