×
支持199IT发展可加入知识交流群(10K+用户),最有价值数据分享!
点击即可加入!
关闭

疫情下的十大堵城:复工后整体拥堵下降37.3%

2月10日起,企业陆续复工复产,交通随之也逐步恢复,一些网友更是喜见堵车。再看2019年度的“十大堵城” ,受疫情影响,拥堵延时指数并未像2019年春节那样从初六开始持续上涨,而是一直持续保持畅通状态。复工后(2月10-21日)“十大堵城”整体拥堵下降37.3%, 排名2019堵城排行榜前三的哈尔滨、重庆、长春拥堵降幅均超过40%,而昔日老牌堵城北京拥堵降幅达38.3% 。
在高德地图联合国家信息中心大数据发展部等单位共同的发布《2019中国主要城市交通分析报告》中显示,哈尔滨取代老牌堵城北京,成为2019年度最拥堵的城市,重庆、长春分列第二、第三位,北京退居第四。
2019年度堵城榜:哈尔滨取代北京成全国“首堵”

根据高德地图交通大数据,2019年哈尔滨市路网高峰行程延时指数为1.935,成为2019年最拥堵的城市,位列年度堵城前十的城市还有重庆、长春、北京、济南、呼和浩特、西安、大连、贵阳、沈阳。
整体来看,2019年全国大部分区域的拥堵缓解呈向好趋势,华南和西南区域下降最明显,2019年全国拥堵城市占比仅为4%,同比下降2%;畅通城市占比为39%,同比上升 10%。空间层面,全国大部分区域的拥堵呈现向好趋势,正逐渐改善,华南、西南区域下降最为明显,黑龙江省和内蒙古自治区部分地区拥堵有所上升。
2019年度驾车出行热度数据显示,交通枢纽的出行需求依然排名第一,占比达17.2%;商务住宅、购物、餐饮类目的地的出行热度同比也有所上升,其中购物、餐饮相关目地的出行需求合计占比达16.61%,同比提升4.8%。可见,随着国民可支配收入的持续增长,国人出行需求更加多元化。
地面公交出行幸福指数榜:宁波市民幸福感“爆棚”

本次《报告》沿用了高德地图首创的综合性评价“地面公交出行幸福指数”来全面刻画城市地面公交运行状况,指数越高说明与理想值越接近,城市交通越幸福。
在2019年的所有监测城市中,宁波、石家庄、海口等10个城市的指数较高,表明其公交运行效率、可靠性、相对城市交通水平的综合表现较好;其中,宁波地面公交出行幸福指数最高,达到78.47%,与正理想值最接近;北京和石家庄“幸福指数”分别在超大城市和特大城市中位列前茅。
从公共交通服务水平看,兰州的“高峰期平均候车时长”为5.41分钟,在所有城市中最优;重庆、长沙分别位列超大和特大城市中排名首位,意味着这些城市的公交在高峰期发车频率较高、且受交通环境干扰影响较小,公交服务最可靠。
地面公交出行:深圳换乘最少

《报告》指出,城市规模越大、公交出行越有可能需要换乘。2019年度,在超大城市中,深圳(1.376)公交的换乘系数最小,其93%的公交出行至多换乘1次,长沙(1.341)与西宁(1.196)公交的换乘系数分别在特大城市与大、中型城市中最小。天津、广州的公交换乘系数同比2018年增幅最大,均上升0.057,公交直达率降低最显著。
在所有监测城市中,哈尔滨公交出行的平均步行距离全国最短,仅为692米;在超大城市中,深圳出入公交系统的平均步行距离和换乘距离均为最小;西宁的平均步行距离在大、中型城市中最小;海口公交步行距离同比2018年降幅最大,公交总步行距离平均减少129米,公交步行便捷性提升最显著。
2019城市交通健康榜:南通蝉联健康榜冠军 重庆居亚健康首位

通过将全国主要50城的“交通健康指数” 的平均水平作为健康、亚健康城市划分的标准,也就是健康水平线,《报告》得出了城市交通健康、亚健康榜单。指数越高说明离理想值越近,城市运行相对越健康。
数据显示,2019年全国50个主要城市中有27个城市“交通健康指数”高于健康水平线,其中交通健康程度最高的是南通,交通健康指数为74.93%,其次为常州、绍兴;23个城市的“交通健康指数”低于健康水平线,相对而言处于亚健康状态,其中重庆最低,其交通健康指数为49.9%,哈尔滨、广州、北京、贵阳分列第二至五位。
来自:阿里研究院

感谢支持199IT
我们致力为中国互联网研究和咨询及IT行业数据专业人员和决策者提供一个数据共享平台。

要继续访问我们的网站,只需关闭您的广告拦截器并刷新页面。
滚动到顶部