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中国汽车流通协会:2019年9月皮卡市场分析

根据中国汽车流通协会市场研究分会(乘联会)数据,在2018年中国皮卡市场同比增长10%的高增长基础上,2019年皮卡市场1-9月份累计销量31万台,累计同比增长-3%。

2019年的皮卡市场虽然受国六影响而下滑,但继续保持旺盛的增长活力,增长-12%在汽车市场中表现较好。
皮卡成为乘商结合的消费新热点。9月中国皮卡市场同比增长-12%,环比8月增长13%,主力车企的产品率先突破国六排放。

一、皮卡市场总体分析

1、全国皮卡市场1-9月走势对比

2019年皮卡市场走势相对较强,9月皮卡销量3.4万台,同比增长-12%,这是在2018年9月份同比正增长4%基础上的调整。
2019年1-9月份皮卡累计销量31万台,累积同比增长-3%。今年皮卡相对于传统轻卡的表现较强,但国六影响较大。

2、历年皮卡市场逐月走势

在2018年正增长基础上,2019年1-4月的皮卡市场走势相对较强,5-9月稍有回落调整。2017年的皮卡市场呈现前低后高的较强走势,2018年开局就表现相对较强,因此2019年的前期走势是相对不错的,9月下滑稍大。
6-7月皮卡销售受到国六政策的影响,部分地区需求不是很强,销量下降较大。随着最严苛国六标准实施的临近,越来越多的汽车厂商在清理国五库存车的同时,都在积极地推出符合国六排放标准的车型。9月的国六车型逐步到位,皮卡销量逐步回升。

二、中国皮卡市场竞争分析

1、皮卡厂家表现分析

2019年皮卡市场主力厂家表现较好,长城汽车皮卡保持平稳的绝对优势地位,郑州日产近期走强,上汽大通、长安汽车等新势力快速崛起。

2、皮卡厂家年度份额走势

2019年皮卡市场依旧保持1+3+n的走势特征。长城汽车的皮卡销量一枝独秀,近几年长城皮卡销量份额持续提升,2019年保持皮卡总量的32%的销量。
其他3家份额是30%,后面一些厂家的总体份额是40%。皮卡市场份额10%以上的厂家还有江铃和郑州日产,这两家都是历史上相对强势的传统厂家。江铃汽车份额逐步下降,郑州日产份额保持相对稳定。
大市场的第三梯队是在4%~6%之间的诸多厂家,大通份额持续增长。其中江淮汽车的皮卡总体较强。江西五十铃汽车皮卡表示相对稳定,黄海汽车的皮卡在6%左右稳定增长,北京福田的皮卡也在5%左右相对徘徊。

3、皮卡厂家月度走势

近期部分皮卡企业的表现相对较强,5-6月的长城和江铃皮卡走势稍有回落,上汽大通和长安汽车的皮卡走势较强。9月长城皮卡表现优秀,成为大幅走强的厂家。
近期相对属于新势力的上汽大通和长安汽车的皮卡表现较强,尤其是上汽大通的皮卡表现很好。江铃皮卡的回暖速度较快。

三、皮卡车型市场走势

1、皮卡车型月度走势

根据乘联会的皮卡市场跟踪,皮卡走势中的长城皮卡占据绝对主导地位,前期是风骏5皮卡表现较好,近期是风骏7表现突出,风骏7成为市场的主力。

2、主力厂家皮卡车型月度走势

A.长城汽车

根据乘联会的皮卡市场跟踪,皮卡走势中的长城皮卡占据绝对主导地位,前期是风骏5皮卡表现较好,近期是风骏7表现突出,风骏7成为市场的主力。

B.江铃汽车

江铃皮卡也是处于国六调整过程中,19年前期销量主动调整,后期9月开始逐步恢复,未来回升潜力很大。

C.上汽大通

上汽大通的皮卡市场持续走强,2017年持续拉升,2018年平稳走强,尤其是2019年在市场下行压力下,上汽大通表现表现较强。
3、皮卡新发布主力车型

国六“新世代”到来后,车企都争相推出了自家的国六车型,目前上市以及未上市的柴油车型共有13款,汽油车型共有15款车型。

可以说,在全球最严苛的国六面前能够占得先机是件无比自豪的事,而在最严苛的国六生态下拥有强大技术储备的车企逐步走出压力。
综合来看,皮卡和SUV等车型依旧是美国车市的主流产品。美国“AutomotiveNews”网站数据显示,美国2018年的皮卡销量约为290万辆,占整个汽车市场份额的17%。从销量数据来看,美系车是占据绝对主导地位,尤其是排名前三都是美系车。此外,随着电动化的发展,皮卡车型也有转型的苗头,包括电动车企特斯拉也将推出皮卡车型。
根据特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)在Twitter上透露的消息,特斯拉备受关注的电动皮卡可能将于11月份发布。
福特正在迅速开发其电池驱动的f-150皮卡车型,以便在市场上击败美国竞争对手通用。据悉,这款卡车最早可能在2021年上市。这可能使它至少比通用汽车领先一年推出纯电动皮卡车型。

4、黄海N7柴油国六车型

根据最新一期工信部的新车信息,2019年10月10日,黄海N7柴油国六车型小批量生产下线。黄海全系国六皮卡汽油版搭载了三菱的4K22D4T的2.4T涡轮增压汽油发动机,此款发动机采用DOHC机构、双平衡轴机构、双流道涡轮增压器、DVVT等技术,使其最大功率能达到218Ps,最高峰值扭矩达到320N⋅m。

作为黄海皮卡的高端车型,N7的外观设计十分大气,同时其内部配置也十分丰富。国六版本的黄海N7车身尺寸长宽高为5685x1950x1865mm,货箱尺寸为1715x1620x480mm,轴距为3405mm。前/后轮距为1610mm。前悬/后悬为975/1305mm,油耗申报值为9.5L/100km。

10月10日,长安凯程F70实车到店,新车搭载2.0T/2.5T两款柴油发动机,匹配6MT变速箱,分为两驱/四驱、标准版/豪华版/行政版等多款车型,预售价10.38万元起。

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