2018年11月1日，中国汽车流通协会发布10月份“汽车消费指数”：2018年10月汽车消费指数为81.2，预计11月份汽车市场持续低迷。
汽车消费指数趋势图
从构成汽车消费指数的分指数来看，2018年10月份需求分指数为102.7，消费者购车需求动力不足。
汽车消费指数-需求分指数趋势图
2018年10月份入店分指数为103.2，消费者入店看车意愿下降。
汽车消费指数-入店分指数趋势图
2018年10月份购买分指数为107.9，消费者实际购买意愿减少。
汽车消费指数-购买分指数趋势图
宏观经济下行，股市低迷，消费者购买力减弱，汽车消费需求不旺盛。为完成厂家任务，刺激销量，经销商在11月将继续降价促销，吸引消费者购车。临近年底，多款全新及迭代车型陆续上市，此前观望的消费者将到店购车。消费者对于未来收入预期降低，对于大额消费支出更加谨慎。
综合上述因素，受经济下行影响，消费者购买力减弱，预计11月份市场需求依旧低迷。
附：汽车消费指数调查说明
中国汽车流通协会作为行业组织，已经成功编制并发布了汽车流通行业新车、二手车领域的两大指数，汽车整车企业、零部件生产企业、经销商集团、银行、证券、咨询公司等汽车相关领域企业广泛应用上述指标作为经营参考，受到一致好评。
中国汽车市场经过多年的发展，已经从卖方市场过渡到买方市场，从以产品为核心过渡到以消费者为核心，从供给导向过渡到消费导向，市场的决定因素发生了转变。但是目前无论是宏观层面，还是汽车行业内部，使用的统计数据以及指标指数大多是从生产者视角出发，从消费者视角出发的、权威的指标反映汽车行业运行的数据几乎空白。
为此，中国汽车流通协会在积累之前指数编制经验的基础上，着手编制“汽车消费指数”，从消费的视角反映汽车市场运行态势。
汽车消费指数从消费者购车意向产生、在线进行搜索、关注车型开始，到最终提车实现购买流程中，选取具有代表性的先行指标合成综合指数。具体指标包括消费者购买意向、购车需求、渠道动态，以及汽车消费环境数据。数据来源包括易车等提供的消费者线上数据，以及消费者、经销商线下数据。通过模型测算，汽车消费指数表现出稳定的市场先行性，即本期数据能够预判下期市场销量走势。
汽车消费指数为大于0的综合指数，以2016年7月为基期，指数值大于100，说明消费需求高于基期，下期市场销量高涨；小于100，说明市场需求低于基期，下期市场销量低迷。
汽车消费指数具有大格局、新视角、全口径、全链条、权威性、先行性的特点。旨在反映买方市场下的中国汽车市场运行态势，提供更为灵敏、准确的市场需求数据，为国家、行业、企业更深刻认识市场、解读市场提供参考，引导汽车行业健康良性发展。
中国汽车流通协会成立了 “中国汽车行业指数研究课题组”，负责汽车行业指数编制工作。下设研究组和工作组：研究组由中国汽车流通协会产业协调部、汽车市场营销研究分会（乘联会）、进口汽车工作委员会联合组成；工作组由各地经销商集团、经销商单店运营管理负责人组成，共同参与中国汽车行业指数的构建和编制工作，推进指数在运营管理中的应用。
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