国际航空运输协会IATA最新发布的全球航空货运定期数据显示，2017年11月全球航空货运需求（按照货运吨公里计算）同比增长8.8%，与2017年10月5.8%的增长率相比有所上升。尽管多项指标显示航空货运周期性增长高峰已经过去，但货运需求依旧强劲。
11月，货运运力（按照可用货运吨公里计算）同比增长4.0%。货运需求增长连续十六个月超过运力增长，提振载货率、收益与财务业绩。
货运需求的增长与第四季度进入传统需求旺季息息相关。11月航空货运业绩稳健，实现了自2010年全球金融危机触底反弹后最为强劲的运营和财务业绩。衡量制造与出口订单的全球采购经理人指数（PMI）在2017年大部分时间趋于平缓，在第四季度达到七年来的最高水平，意味着增势将延续到2018年。
IATA理事长兼首席执行官亚历山大.德.朱尼亚克表示：“航空货运需求依旧强劲，11月需求同比增长8.8%，且需求持续保持强劲，2017年成为自2010年以后航空货运表现最为强劲的一年。多项指标显示2018年航空货运将持续向好，尤其是消费者信心指数看涨、全球电子商务持续发展以及全球经济广泛复苏，IATA有理由对航空货运步入新一年持乐观态度。
各区域表现
11 月份，各区域航空公司货运总需求均实现同比增长。
亚太航空公司
2017 年 11 月份货运量同比增长 8.1％，运力同比增长 1.2％。该地区制造商出口订单依旧不 断上涨，部分原因是受到欧洲经济回暖以及美国持续稳健业绩的推动，中国与日本的主要出口商表示需求 有所上涨，将有助于提振新一年的货运需求增长。
北美航空公司
11 月份货运量增长 9.6%。运力增长 3.9%。近几年，美国经济与美元提振了进口货运市场。
美国国家统计局的数据显示，2017 年前十个月，美国空运进口货物量同比增长 11.6%，相比之下，出口订 单增幅（6.7%）相对缓慢。近期达成的美国税改法案也将有助于提振未来一段时期的货运量。
欧洲航空公司
2017 年 11 月份货运需求增长 9.9%，运力增长 4.7%。近期欧元走强并未对该地区出口造成 影响。欧洲制造商的出口订单正以有史以来的最快速度增长，将有助于提振新一年的货运需求增长。
中东航空公司
11 月份货运量同比增长 6.6%，运力增长 3.1%。该地区航空公司的国际货运量增长 6.6%， 是三个月以来，该地区第二次成为增长率最慢的地区。然而，在过去六个月，经季节性调整后的国际货运 量依旧以 8-10%的增速保持增长。往返中东及北美航线的载货率大幅增长，表明这些航线的运力出现下降。
拉美航空公司
11 月份货运需求同比增长 9.4%，运力同比增长 11.1%。国际货运量增长 9.6%。远远超过过 去五年的年均增长率（0.9%）。需求增长表明该地区最大经济体，即巴西的经济实现复苏。经季节性调整 后的国际货运量现已恢复至 2014 年底的水平。
非洲航空公司
11 月份在各地区中货运需求同比增速最快，货运量增长 17.5%。运力增长 24%。国际货运 量增长 17.8%，与 10 月份 27.2%的增长率相比有所下降，但仍是第十三个月保持两位数增长。受非洲至亚 洲贸易强劲增长的提振，货运需求在今年前十个月增长超过 67%。
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