根据中国汽车流通协会汽车市场研究分会（乘联会）皮卡市场信息联席会数据，2022年9月份皮卡市场销售4.4万辆，同比下降7.3%，环比增长9.4%。由于去年疫情下皮卡生产受阻，今年的皮卡生产形势有改善，出口增长势头迅猛，2022年9月皮卡的产销旺盛。1-9月皮卡总体销量达到38.5万辆，较2021年1-9月下降2.4%。依托于出口的强势增长，皮卡产销表现大幅好于其它卡车市场。
9月皮卡厂商销量排名变化较大，长城汽车依然保持强势领军地位，部分皮卡企业抓住出口机遇实现强势增量，9月皮卡出口达到12,289辆，其中长城皮卡和上汽大通出口走势很强。国内零售市场的主力厂商皮卡走势仍是较稳，江铃汽车和郑州日产走势很好，格局相对稳定。主力车企也推出乘用化皮卡产品。在皮卡文化日益活跃的共同推动下，皮卡市场消费持续高增长。
在国家汽车促消费政策的总基调下，皮卡车型的三包政策、路权政策对皮卡消费有强力的支持作用。近日，国务院办公厅发布关于进一步释放消费潜力，促进消费持续恢复的意见，《意见》在第四点第13条中提出：“对皮卡车进城实施精细化管理，研究进一步放宽皮卡车进城限制，这是自2016年皮卡解禁试点以来，国家对放开皮卡进城的重视程度首次从部委上升到国务院层面，皮卡解禁再度迎来强有力的政策支持，皮卡全面解禁可期。
注：本文数据基于乘用车市场信息联席会月报表(商用车产销快讯)-终稿
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