2020年6月1日，中国汽车流通协会发布最新一期“汽车消费指数”：2020年5月汽车消费指数为63.0，与上月相比出现回落。疫情期间的抑制需求基本在5月得到释放，6月进入传统淡季，预计销量将有所降低。
汽车消费指数趋势图
从构成汽车消费指数的分指数来看，2020年5月份需求分指数为76.9，较上月有所下降。
汽车消费指数-需求分指数趋势
2020年5月入店分指数为74.1，低于上月；天气逐渐炎热，多省进入农忙季节，汽车消费需求减少，消费者入店减少。
汽车消费指数-入店分指数趋势图
2020年5月购买指数为80.0，我国经济尚处于疫情恢复阶段，消费者消费仍然谨慎，因此购买意愿较少。
汽车消费指数-购买分指数趋势图
4月以来汽车回暖趋势明显，但是多为疫情期间积压的消费需求，其中豪华、合资车销量比较高，自主品牌市场承压较大，5月汽车市场基本恢复正常。
近期多省市出台汽车消费鼓励政策，上海、杭州、天津等限购城市，增加小客车配置指标、竞价指标。广东、四川以及浙江等省份出台汽车下乡政策，促进农村汽车消费。一系列促消费政策对于汽车销售有一定拉动作用。但是受消费信心下降等因素影响，汽车消费需求不足依然是当期的主要矛盾。
4月份厂家开始恢复对提车量的考核，经销商库存压力加大，多采取以价换量策略，市场价格混乱，导致部分消费者持观望。根据经销商调查数据显示，预计5月乘用车销量环比4月上升10%左右，预计5月份乘用车终端销量155万辆左右。
6月份是汽车市场的传统淡季，多地进入小麦夏收农忙阶段，农村消费者到店看车或购车时间减少。考虑到去年同期国五国六切换促销的影响，今年6月市场销量面临较大的增长压力，为了冲刺半年度目标，厂商和经销商优惠力度加大。综合上述因素，预计6月份乘用车终端销量160万左右。
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