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福特引领趋势
八十年代的经典电视剧《霹雳游侠》(Knight Rider)中的KITT为未来派汽车定下基调。现在，大卫·哈塞尔霍夫(David Hasselhoff)的智能汽车即将成为现实——今年巴塞罗那移动世界大会(以下简称“MWC”)的重要趋势之一便是互联网汽车。
MWC一直以来都是移动行业的创意试验田，而今年，汽车应用则成为万众瞩目的焦点。
呈现在汽车厂商和移动运营商面前的是这样一个未来：届时，人们将使用语音控制应用与汽车沟通，而娱乐内容也将通过手机，以流媒体的方式加载到汽车中。
福特是这一趋势的引领者，该公司已经宣布与流媒体音乐服务提供商Spotify展开合作，直接向将数百万首歌曲传输到仪表盘上，而无需再单独安装古老的收音机。
即将发布的福特EcoSport SUV的车主将首先享受到这一服务，他们可以直接通过语音指令选择频道，并告知汽车应该播放哪些歌曲。
正在开发之中的仪表盘应用还有数十款之多——有的通过蓝牙与手机配合，有的则直接通过专用SIM卡来实现。
福特的AppLink系统计划为汽车仪表盘引入一个应用商店。该系统目前必须与驾驶员或乘客的手机配合使用。它现在只有63款应用——尽管在美国拥有100万用户——但福特希望通过吸引更多的欧洲开发者来增加应用数量。
“福特开发者项目”是汽车公司推出的首个类似的项目，过去一个月在全球的注册量达到2500，表明这个新兴行业蕴含着巨大潜力。
福特CTO保罗·马斯卡雷纳斯(Paul Mascarenas)说：“到2015年，欧洲将有超过300万辆福特汽车配备福特SYNC技术，而AppLink也可以帮助开发者尽可能地扩大其智能手机应用产品和服务的普及范围。”
“developer.ford.com过去一个月的注册量表明移动应用开发社区理解了这一信息，并且对前景十分看好。”他说。
构建生态系统
市场研究公司Ovum电信行业分析师杰里米·格林(Jeremy Green)认为这是向正确的方向迈出了一步，但他表示，要让车载应用成为用户选购汽车的一大差异化因素，还有很长的路要走。
“车载应用要融入大众市场，还需要进一步支持这一生态系统。然而，在车内整合Spotify无疑可以提升福特在这一领域的形象。”他解释说，“其他合作伙伴可以提供有益的内容补充，但同样不可能左右用户的购买决策。”
这些合作企业包括Kaliki和Glympse，前者可以在驾驶过程中提供音频新闻和信息，后者则可以实时追踪车辆的位置，方便亲朋好友了解自己的方位。另外一家名为Aha的内容传输公司则提供3万个不同的音乐、新闻和有声图书电台。
马斯卡雷纳斯补充说：“SYNC AppLink为福特用户开辟了一个全新的内容世界，让他们可以在行驶过程中通过语音获取内容，以便专心驾驶汽车。”
通用汽车的研究人员也在将4G网络整合到车内，以便为用户提供随时在线的体验。
该公司希望明年底在部分车型内整合超高速无线上网功能，随后还将面向欧洲市场发布。通用汽车副董事长史蒂夫·格斯基(Steve Girsky)在MWC的演讲中打趣说，汽车就是“最初的移动设备”。他说：“从汽车与移动行业的融合来看，我们似乎只看到了冰山一角。”
“如今，车载技术已经成为消费者购车时的首要考虑因素之一。我们不只是为用户提供他们想要的东西，我们还在开发我们认为他们今后想要的东西。”他说。
他补充说：“我们希望将用户的数字生活引入到车内，并将汽车带入他们的数字生活。”
例如，他希望提供后座流媒体视频服务，可以传送车内、车外、车底实时画面的摄像头，以及最新的地理定位服务。
但格斯基也表示，汽车行业需要改变，因为四年的开发周期已经无法适应移动行业的变化速度。他承诺，将提供一套流体系统，可以像智能手机那样持续升级系统、软件和应用。
沃尔沃和爱立信也在合作将汽车与云端相连。MWC上发布的车载技术创新还包括“汽车连线联盟”(Car Connectivity Consortium)的MirrorLink技术，目的是创造一套行业标准，确保不会因为将精力分散在仪表盘上而影响安全性。
还有一家名为Real VNC的公司也在与汽车公司合作，在汽车上安装类似的软件，可以将手机或平板电脑上的内容投射到汽车前座或后座的屏幕上。
Real VNC移动副总裁汤姆·布来基(Tom Blakie)说：“以手机为中心的互联网汽车将在2013年成为现实。”(
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