Pitney Bowes的年度报告发现，2018年全球包裹数量达到870亿个，高于2017年（740亿）。尽管全球贸易存在前所未有的不确定性，但报告预测包裹数量将在未来六年内翻一番以上，到2025年达到2000亿个，2019-2023年的复合年均增长率为13.7%。
Pitney Bowes包裹运输指数测量了13个主要市场中企业对企业、企业对消费者、消费者对企业和消费者托运的重量不超过31.5公斤（70磅）的货件的数量和支出。
最新报告显示，2018年的增长率为17%，与之前的包裹运输指数报告中给出的17%-28%的增长预测范围一致。2018年，平均每人发出了23个包裹，每秒运送2760个包裹。在13个国家/地区，全球发货量有望在2020年超过1000亿个包裹。
中国仍然是市场上影响力最大的国家，2018年包裹发货量达到510亿件。不包括中国，全球包裹数量增长了6%，从2017年的340亿个增长到2018年的360亿个。
全球快递收入保持强劲，达到3170亿美元，比前一年增长了13%。
主要发现包括：
2013-2018年，中国快递行业交易量实现了41%的复合年均增长率（CAGR）。交易额同比增长26%，达到910亿美元。
中国的包裹运输量是美国的四倍：中国（510亿个）、美国（130亿个）和日本（90亿个）是包裹运输量最大的三个国家。2018年，这三个国家合计占全球包裹数量的83%。
美国是快递收入最高的，达到1190亿美元。中国（910亿美元）和日本（300亿美元）紧随其后。
巴西的年增长率排名第二，包裹数量同比增长25%。
2013-18年，印度的包裹数量复合年均增长率25%。
地区趋势：
美洲
巴西，包裹数量同比增长25%，达到7.38亿个，2014-18年的复合年均增长率为12.3%。
加拿大，包裹发货量达到11亿个，同比增长3%。
美国包裹数量130亿个，高于2017年的120亿个。
欧洲
法国的包裹数量达到13亿个，2013-18年复合年均增长率为5%。
2018年，德国的包裹发货量达到35亿个。德国拥有欧洲最大的B2B市场，约占欧洲的65%。
2018年意大利的包裹发货量为8.65亿个，比前一年增长了10%。
挪威的包裹发货量达到6100万个，自2017年以来包裹数量增长了9%。。
瑞典包裹数量自上一年以来增长了12.5%，达到1.27亿个。
英国包裹运输产生了151亿美元的收入。
亚太地区
澳大利亚运送了8.64亿个包裹，同比增长超过10%。
中国的包裹数量在2018年达到510亿个，高于2017年（400亿个）。
印度包裹数量自2013年以来稳步增长至25亿个，自2013年以来CAGR为25%。
日本的包裹发货量为90亿个，比前一年下降了2%。收入增长了13%，达到300亿美元。
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