世界经济论坛发布了“先行者联盟现状报告”。到2050年实现温室气体净零排放的全球目标严重依赖于高排放行业的转型，如长途运输（航空、航运、卡车运输）和工业材料（铝、水泥/混凝土、钢铁），这些行业约占全球温室气体年排放量的25%；如果不采取干预措施，到2050年，这一比例可能增长到50%。
本报告概述了先行者联盟（FMC）自2021年11月成立以来的目标和成就。在不到三年的时间里，FMC的成员已经发出了世界上最大的私营部门对突破性低碳技术的需求信号，这些技术通常可以减少80%或更多的碳排放。
共有99家企业成员在FMC的七个领域（上文提到的重型运输和工业，加上二氧化碳去除）做出了超过125项承诺。到2030年，这些承诺将代表每年约160亿美元的近零技术需求-每年减少约3100万吨二氧化碳当量（CO2e）的排放量。
航空业约占全球温室气体排放量的3%，但如果不进行深度脱碳，到2050年这一比例可能会翻两番。FMC获得了28家公司的承诺，将用可持续航空燃料（SAF）取代至少5%的传统航空燃料需求，从而将整个生命周期的排放减少至少85%。尽管SAF为航空业提供了最快的脱碳途径之一，但其产量还不到航空燃料总需求的1%。FMC及其成员的突出成就：
可持续航空挑战：吸引了129份来自寻求脱碳航空的创新者的提交，其中16份被选中加入新的第一供应商中心。
美国银行和达美航空以及EcoLab在明尼苏达州开发了世界上第一个大型SAF枢纽，达美航空的目标是到2027年将SAF用于其燃料的10%以上，到2035年将上升到50%。
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